ПЛАРБ нового, 5-го поколения SSBN (X). Иллюстрация: dokwar.ru
18 августа 2016 года специальная исследовательская служба Конгресса США опубликовала материал по проекту строительства нового поколения атомных стратегических подлодок , которые должны прийти на смену нынешним состоящим на вооружении США атомным подводным лодкам, вооруженным баллистическими ракетами (ПЛАРБ, Подводная Лодка Атомная с Ракетами Баллистическими), типа «Огайо».
ПЛАРБ типа «Огайо» часто иначе в СМИ и специальной исследовательской литературе еще именуют «Трайдент» - по названию системы баллистических ракет, состоящих на вооружении этих подлодок.
Материал подготовлен для конгрессменов к предстоящим дебатам по бюджету США на 2017 финансовый год. В докладе приводится справочная информация и сведения о потенциальных проблемах надзора Конгресса по программе строительства нового поколения американских ПЛАРБ.
Первая новость из отчета - проект ПЛАРБ, идущих на смену «Огайо» и ранее условно именовавшихся «ПЛАРБ X», получил в июле 2016 года собственное традиционное для ВМС название. По первому кораблю вся серия будет именоваться: ПЛАРБ типа «Колумбия». Название для первого корабля серии выбрано в честь Федерального округа США Колумбия, в котором расположена столица страны - Вашингтон.
В настоящее время на вооружении ВМС США состоит 14 ПЛАРБ типа «Огайо» (построены 1984-1997 годы). В ближайшем будущем их должны заменить 12 ПЛАРБ типа «Колумбия». ВМС США планируют начать строительство первой ПЛАРБ серии - АПЛ «Колумбии» в 2017 году с тем, чтобы ввести подлодку в строй в 2021 год. Для начала строительства первой лодки и продолжения научно-исследовательских разработок для нужд всей серии и необходимо федеральное финансирование в 2017 году.
Финасирование. ВМС США определили программу ПЛАРБ класса «Колумбия» в качестве приоритетной программы военно-морского флота. Конкретно из бюджета США на 2017 год ВМС запрашивают $ 773,1 млн на строительство первой ПЛАРБ серии и $ 1,091.1 млн на финансирование общих исследований и разработок по всей программе класса «Колумбия».
По предварительным оценкам головная лодка серии - ПЛАРБ «Колумбия» обойдется бюджету США в $ 14,5 млрд, из которых $ 5,7 млрд пойдет на исследовательские работы. Стоимость строительства первой лодки, таким образом, составит $ 8,8 млрд. Цены определяются в стоимостном выражении в долларах 2010-х годов. Стоимость закупки головной лодки включает в себя бóльшие затраты на детальное проектирование и единовременные инженерные работы для всего типа лодок.
Предполагаемая общая стоимость для бюджета США всей серии лодок «Колумбия» составит около $ 97,0 млрд. Из этой общей суммы $ 12 млрд пойдет на научно-исследовательские разработки, а $ 85,1 млрд непосредственно на закупку всех лодок серии. Форма финансирования связана с тем, что строительство, конструирование и исследовательские разработки осуществляются для нужд Пентагона частными подрядчиками.
Таким образом, в среднем каждая ПЛАРБ класса «Колумбия» будет стоить $ 5,2 млрд. Сейчас ВМС заявляют о стремлении снизить эту цену до $ 4,9 млрд. Этим ходом и пытаются «подкупить» конгрессменов, которым предстоит принимать решение по финансированию программы. Ведь в компетенции Конгресса - одобрить, отклонить или изменить запрос на финансирование ВМС по означенной программе. Стоимость серии можно было бы сократить, если бы Конгресс согласился гарантировать частным фирмам приобретение всей серии, т. е. всех двенадцати лодок, или блоками по четыре или шесть лодок.
Потенциальную проблему составляет точность оценочной стоимости для ВМС каждой подводной лодки класса «Колумбия». Некоторые из последних проектов кораблей для ВМС, таких, например, как ударный авианосец «Джеральд Форд», оказались значительно дороже, чем первоначально планировалось. В среднем бюджетным управлением Конгресса в октябре 2015 года было подсчитано, что ВМС в последние годы недооценили стоимость вводимых в строй новых судов примерно на 27%. Сейчас специалисты опасаются, что вместо удешевления ВМС могут получить по серии «Колумбия» удорожание проекта на похожую величину.
Это обстоятельство даже при условии заявленного ВМС стремления к экономии заставляет компетентных наблюдателей в США беспокоиться степенью воздействия программы строительства ПЛАРБ типа «Колумбия» на способность ВМС закупать другие типы судов в требуемых количествах в 2020-е и в начале 2030-х годов. Сейчас ВМС США работают в рамках своей 30-летней судостроительной программы, которая предполагает строительство еще 32-х других судов, в том числе, 8 ударных подводных лодок класса «Вирджиния», 8 эсминцев и 16 других крупных кораблей. Таким образом, высокая стоимость следующего поколения стратегического сдерживания на море требует чрезвычайных мер по обеспечению финансирования. Однако приоритетность программы «Колумбия» означает, что все-таки она будет полностью профинансирована.
Надо отметить, что приведенные выше затраты не включают в себя расходы на реконструкцию ракетной системы лодки. Планируется, что состоящие на вооружении морские баллистические ракеты Trident II D-5 прослужат до 2042 года. Таким образом, ПЛАРБ класса «Колумбия» планируется оснастить этими испытанными и технически совершенными твердотопливными и трехступенчатыми ракетами, оснащенными разделяющимися головными частями. По официальным рассекреченным ТТХ боеголовка ракеты Trident II D-5 способна поражать цель с точностью 90−120 метров. Надо заметить, что в 2008 году на долю ракет «Трайдент» приходилось до 32% развернутых ядерных боеголовок США. Таким образом, на настоящий момент морская стратегическая составляющая США равна трети общей стратегической триады США. Когда мы рассматриваем осуществление программы ПЛАРБ «Колумбия», то речь идет именно о модернизации трети стратегического военного потенциала США.
Концепция использования ПЛАРБ «Колумбия» . В настоящее время четырнадцать ПЛАРБ «Огайо» выполняют специальную миссию стратегического ядерного сдерживания в постоянном скрытном морском патрулировании с готовностью провести по поступившей команде ядерную атаку на больших дистанциях баллистическими ракетами «Трайдент-2». ПЛАРБ типа «Колумбия» должны прийти им на смену в той же миссии. ПЛАРБ класса «Огайо» планируется выводить из строя по достижении 42-х летнего срока службы, начиная с 2027 по 2040 год.
Ядерное сдерживание по-прежнему остается наивысшим приоритетом Пентагона. ПЛАРБ типа «Колумбия» будут числиться в составе ВМС, но состоять в оперативном подчинении командующего Стратегическим командованием США (STRATCOM). Внешне дело с модернизацией морской составляющей американской триады не выглядит, как гонка вооружений. Речь идет лишь о замене имеющегося арсенала. ПЛАРБ представляют собой наиболее живучий компонент ядерной триады США. Эскалация 2014-2016 годов никак не сказалась на программе «Колумбия». В США не требовали, ни ускорения, ни расширения ее.
Количество ПЛАРБ класса «Колумбия» - 12, зависит, помимо прочего, от оценки стратегических ядерных угроз Соединенным Штатам и роли ПЛАРБ в сдерживании таких угроз и как части общего стратегического ядерного потенциала США. В стратегическом планировании США полагают достаточным иметь в постоянной оперативной готовности 10 ПЛАРБ типа «Колумбия». В ноябре 2013 рассматривался вариант снижения сил американских ПЛАРБ до восьми лодок для сокращения бюджетных затрат. Но уменьшение количества ПЛАРБ могло поставить неприятный вопрос о сокращении одной из имеющихся баз ПЛАРБ - тихоокеанской или атлантической, что нежелательно для оперативных действий американских ПЛАРБ одновременно в двух океанах.
Срок службы ПЛАРБ «Колумбия» определен в 42 года. После половины срока службы запланировано проведение капитального ремонта ПЛАРБ. Расчет стратегических планировщиков США строится на том, что в ремонте будут находиться одновременно две лодки. Достоинством подлодок класса «Колумбия» станет меньший срок капитального ремонта, поскольку эти лодки не будут требовать перезаправки топливом своих ядерных реакторов. Ядерные реакторы АПЛ типа «Колумбия» предполагают начальную и единственную загрузку ядерным топливом на весь срок службы атомной субмарины. Из расчета продолжительности этого будущего капитального ремонта с выведением из действующего состава двух ПЛАРБ и определено необходимое число американских ПЛАРБ - двенадцать, при том условии, что десять ПЛАРБ будут находиться в постоянной оперативной готовности.
Первую ПЛАРБ серии «Колумбия» планируется ввести в строй американского флота в 2021 году. Вторую - в 2024 году. Начиная с 2026 года по 2035 год, планируется вводить в строй по одной ПЛАРБ класса «Колумбия» в год. В 2035 году должна поступить в ВМС последняя, двенадцатая, лодка серии.
Как уже сообщалось, ПЛАРБ класса «Колумбия» рассчитаны на 42-х летний срок службы. Это означает, что введенная в строй в 2021 году первая лодка типа «Колумбия» прослужит до 2063 года, а последняя, введенная в строй в 2035 году - до 2077 года. Т. е. ПЛАРБ типа «Колумбия» - это по-настоящему атомная подводная лодка США ХХI века. Напомним, что класс «Колумбия» в истории атомного подводного судостроения - это пятый с 1959 года тип американских ПЛАРБ.
Всего в США есть две судостроительные верфи, способные строить морские суда с атомными двигательными установками. Суда с атомными двигательными установками составляют более 40 процентов основных боевых единиц ВМС США. Лодки типа «Огайо были спроектированы и построены General Dynamics Electric Boat Division (GD/EB) из Гротон, штат Коннектикут, и Quonset Point, Род-Айленд. На этих же верфях будут строиться и проектироваться ПЛАРБ типа «Колумбия». Этим обстоятельством в значительной степени объясняется преемственность классу «Огайо».
ПЛАРБ типа «Колумбия» будут иметь следующие тактико-технические особенности:
Оснащение реактором с заправкой топливом на один цикл на 42 года службы;
Оснащение электрическим приводом движительной установки, что обеспечит большую скрытность лодки по сравнению с предшествующими лодками типа «Огайо», имеющими и без того репутацию очень скрытных;
Оснащение пусковыми шахтами баллистических ракет с диаметром 87 дюймов (2,2 м), аналогичными по своим размерам с таковыми на ПЛАРБ класса «Огайо». ПЛАРБ класса «Колумбия» будут оснащены баллистическими ракетами класса «Трайдент-2», по крайней мере до 2042 года, после - вероятно улучшенными «Трайдентами». С 2008 года над ракетным отсеком ПЛАРБ типа «Колумбия» работают британские разработчики под британским преимущественно финансированием, поскольку ракетный отсек на американских ПЛАРБ будет аналогичен с используемыми на проектируемом новом типе британских ПЛАРБ;
По своим размерам - длине и биму ПЛАРБ класса «Колумбия» будет почти аналогична ПЛАРБ типа «Огайо». Бим «Колумбии» будет всего на один фут больше - 43 фута (13,1 м) вместо 42 футов (12,8 м) у «Огайо». Длина лодок у двух типов - «Кломбии» и «Огайо» аналогична - 560 футов (170,68 м). По водоизмещению и размерам американские АПЛ типа «Огайо» и «Колумбия» близки линейным крейсерам времен Первой мировой войны;
Вместо 24 пусковых ракетных шахт у «Огайо», «Колумбия» будет оснащена 16 пусковыми шахтами. Но несмотря на такое значительное количественное - на одну треть - сокращение ракетного вооружения, водоизмещение (подводное) у «Колумбии» будет больше - 20 815 тонн вместо 18 750 тонн у «Огайо». Следовательно, можно уверенно утверждать, что «Колумбия» будет больше оснащена всякого рода новейшим оборудованием, которого нет на «Огайо». Известно, что к ПЛАРБ класса «Колумбия» «в силу уникальных требований, имеющих стратегическое значение» установлены повышенные требования к скрытности и живучести;
Исходя из расчета оснащения ПЛАРБ типа «Колумбия» 16-ю баллистическими ракетами Trident II D-5, все двенадцать лодок серии будут иметь по максимуму на вооружении 192 баллистические ракеты с 1536 боеголовками по минимуму и 2688 - по максимуму. Баллистическая ракета Trident II D-5 предусматривает два варианта оснащения: либо до 8 термоядерных боеголовок W88 с мощностью взрыва 475 килотонн, либо до 14 боеголовок W76 с мощностью в 100 килотонн;
Экипаж ПЛАРБ «Колумбия», по предварительным сведениям, составит около 155 человек. По-видимому, как и в случае с ПЛАРБ типа «Огайо», «Колумбия» будет иметь два сменных экипажа - по американской классификации Gold и Blue.
Особенность подлодок оставаться невидимыми нашла свое распространение и в криминальном мире. Были зафиксированы многочисленные случаи с участием подводных лодок для транспортировки наркотиков из стран Латинской Америки в США и Канаду .
Первое упоминание о таком способе перевозки наркотиков было выявлено к середине 90-х годов, на тот момент в ходе расследования в США, был арестован Людвиг Файнберг, который признался, что по заказу крупнейшего наркобарона в мире Пабло Эскобара хотел приобрести в России сверхмалую подлодку проекта 865. Сделка была сорвана.
C того момента полиция Колумбии много раз обнаруживала подводные лодки в стадии строительства.
Самой крупной находкой являлась 30-метровая подлодка, способная взять на борт 150-200 тонн кокаина. Но самую большую популярность в этой сфере занимали минисубмарины, которые могли вместить в себя 4-12 тонн наркотиков.
Это подводная лодка построена наркоторговцами в мангровых болотах колумбийского побережья Тихого океана была найдена морской пехотой 12 февраля вблизи Тимбукю. Сделана с стекловолокна толщиной в три сантиметра, подводная лодка имеет двигатель в 346-лошадиных сил, пространство для экипажа из четырех человек, запаса хода около 900 миль и емкость для перевозки 8 тонн кокаина.
Полупогружающиеся суда, как этот захваченный в 2006 году, были одним из самых успешных
способов доставки кокаина из Колумбии в Мексику. Из-за низкого профиля судна — из воды торчат только небольшая кабина, трубы для воздуха и выхлопа — подлодку трудно отследить радаром.
70-футовая субмарина захваченная в феврале – интересный гибрид высоких и простых
технологий. Лодка была оснащена GPS, электронными картами и двух типами радиостанций.
Перископ субмарины использует две камеры слежения, одна для дневного и одна для
ночного видения, для наблюдения за поверхностью моря в то время когда подлодка находится под водой.
Транспортировка кокаина из колумбийских джунглей, к точке высадки в Центральной Америке
и Мексике занимает около двух недель на борту субмарины.
Полупогружающиеся суда также относительно дешево построить, как этот, конфискованный в
2006 рейда, и эти суда часто затопляю после поставки наркотиков.
Капитан нанятого наркоторговцами суда, который сделал 3 поездки в Мексику у руля полу-подлодки, описывает «адские» условия. Экипаж питается крекерами, консервированные бобами и молоком. «Там всегда есть вооруженных человек на борту, чтобы следить за экипажем и грузом. Если кто-то начинает паниковать или назревает мятеж, то ему приказано ликвидировать
нарушителя спокойствия».
Вид места капитана внутри подводной лодки, изъятой в феврале. Лодка имела возможность отключить свой двигатель и нырять около 30 футов вниз, чтобы скрыться от лодок и самолетов.
В США адмирал Джозеф Ниммич, который являлся специалистом по борьбе с наркоторговцами, имел информацию о наличии у преступников полностью оборудованных радиоуправлением подводных лодок.
Из различных источников информации, в конструкции подобных лодок, активно участвовали иностранные специалисты из инженерно-технических развитых стран, таких как Италии, Швеции, России, Нидерландов и многих других.
В Колумбии стремительно стало развиваться строительство подобных подлодок, и по некоторым сведениям она являлась импортером субмарин в Европу для местных наркоторговцев. ВМС США, Мексики, Колумбии и других стран постоянно проводят операции по задержанию подобных субмарин с грузом наркотиков.
В США начинают разработку атомной подлодки нового поколения класса "Колумбия", пишут СМИ. Американские военные называют ее "субмариной ХХI века". Подлодки заменят стратегические ракетоносцы типа "Огайо", построенные в восьмидесятых-девяностых годах. Всего будет построено 12 новых подводных лодок типа "Колумбия", первую из них планируется ввести в строй в 2021 году. Общая стоимость проекта оценивается в более чем 100 млрд долларов.
Об американском проекте и о возможностях современных ракетных субмарин рассказал в эфире радио Sputnik председатель оргкомитета Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников, капитан 1-го ранга Игорь Курдин.
"Новая подлодка - это всегда продолжение предыдущих проектов. И в данном случае это продолжение подлодок типа "Огайо". Их отличие - в новом, в том числе, радиоэлектронном вооружении. Надо сказать, что американцы, строя подводные лодки, сразу закладывают так называемые "модернизационные возможности". Например, создав более трех десятилетий назад ракету Trident, они делают следующую модификацию - больших размеров, соответственно получая большую дальность полета. Эта ракета и будет установлена на "Колумбии"", - сказал Игорь Курдин.
Он отметил, что у России на вооружении есть три атомные подлодки стратегического назначения четвертого поколения - "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах". А всего, как планируется, к 2020 году в составе ВМФ России будет 10 подводных стратегических ракетоносцев проекта 955 "Борей".
По мнению военного эксперта, возможности современных ракетных подводных крейсеров - это результат длительного соревнования подводных флотов нашей страны и США.
"Во времена холодной войны преимущество американцев было, прежде всего, в радиоэлектронике. Но уже к девяностым годам наши подлодки стали соизмеримы по шумности и по дальности обнаружения. Теперь же проект "Ясень" превосходит американский и по дальности обнаружения, и по возможностям своего тактического оружия. Поэтому у американцев сейчас речь идет не только о "Колумбии", а о модернизации других подводных лодок типа "Сивулф", "Вирджиния" и так далее. Вот эта "гонка под водой" продолжается - мы их опережаем, и они стремятся догнать нас. Американцы в свое время сделали большую ошибку, отказавшись от дизель-электрических подводных лодок, которые превратились в неатомные субмарины с воздухонезависимой энергетической установкой. А у американцев их нет, потому что они считали, что главное - это атомные подлодки. Далее мы, обладая не очень хорошей элементной базой в плане электроники, пошли другим путем - создали аппаратуру обнаружения кильватерного следа. У американцев нет такой аппаратуры. А мы с ее помощью находим и успешно отслеживаем американские подводные лодки", - отметил военный эксперт.
Он напомнил также о разработке подводных дронов, однако выразил мнение, что будущее флота - за подлодками с экипажем.
"Мне кажется, что без экипажа на подлодке не обойтись. Любая электроника дает рекомендации, а решения принимает человек. Все-таки если человек грамотно использует подсказки компьютера, то это более надежно", - заключил Игорь Курдин.
Подписывайтесь на канал радио Sputnik в Telegram , чтобы у вас всегда было что почитать: злободневное, интересное и полезное.
В 2021 году Соединенные Штаты намереваются начать строительство головной лодки класса «Колумбия». Планируется, что эти субмарины заменят АПЛ типа «Огайо», которые находятся в строю с 1981 года и на сегодняшний день являются единственными американскими подводными лодками, несущими межконтинентальные баллистические ракеты. Постройка первой АПЛ «Колумбия» должна завершиться в 2031 году. Таким образом, смена для «Огайо» подоспеет ровно через полвека после начала боевого дежурства.
Естественно, лодка, которой ждали 50 лет, не может быть просто улучшенной версией предыдущей. От подрядчика военно-морского флота США General Dynamics Electric Boat уже имеется заявление, что новая субмарина будет кардинально отличаться от тех, что были ранее. Это будет первая в мире подлодка, приспособленная для входящих в состав экипажа женщин.
В 2010 году ВМС США сняли запрет на службу женщин в подводном флоте, и с тех пор количество представительниц прекрасного пола на американских субмаринах неуклонно увеличивается. На сегодняшний день имеется уже около 80 офицеров и около 50 рядовых подводников женщин. И вот специально для них проектируется новая подлодка.
Открытых сведений о «Колумбиях» не много. Теоретически они должны быть одинаковой длины с «Огайо», но немного толще. Предположительно каждая лодка будет обладать 16 ракетными шахтами для МБР Trident II D5LE, что на 8 меньше, чем у предшественницы. Основной же упор сделают на повышение характеристик малозаметности… Ну и на обеспечение комфортных условий несения службы женщинами подводниками.
Как сообщает авторитетный оружейный портал Defense News, конструкторы должны предусмотреть на подлодке раздельные туалеты и душевые для мужской и женской части экипажа, выделенные помещения для сна, снабженные дверями, и прочие подобные детали.
Кроме того, в конструкцию вносится ряд менее заметных изменений. Например, у всех двухъярусных кроватей появится специальная ступенька, чтобы легче было забираться на верхнюю койку. Также планируется переместить ряд клапанов, чтобы ими легче было управлять, и переместить кресла в отсеке управления, дабы менее рослые члены экипажа могли без труда дотянуться до нужных рычагов и переключателей. Ну и, конечно, подлодке понадобятся стиральные и сушильные машины.
Все это звучит, безусловно, странно. Неужели лучше вносить изменения в проект подлодки ценой в сотни миллионов долларов, чем попросту набирать мужские экипажи. Зато становится понятно, куда делись недостающие 8 ракетных шахт. Видимо, их места заняли отдельные спальни, а также дополнительные душевые с туалетами.
Впрочем, американским конструкторам виднее. Главное, чтобы какой-нибудь новенькой военнослужащей не пришло в голову простирнуть испачканный в смазке комбинезон, пока лодка в режиме полного молчания лежит на грунте. А то обнаружат еще по характерным звукам крутящегося барабана.
Подпишитесь на нас
Атомные подводные лодки с ядерными ракетами на борту считаются одним наиболее опасных видов вооружения. Американский журнал National Interest составил рейтинг особо ужасных, и в топ-5 вошли три российских субмарины.
Следует отметить, что эксперты издания включили в список только те АПЛ, которые либо уже стоят на вооружении, либо вот-вот поступят в эксплуатацию..
1-е место. АПЛ типа «Огайо» с баллистическими ракетами
На первой строчке рейтинга расположились субмарины проекта Огайо. Каждая лодка вооружена 24 межконтинентальными баллистическими ракетами системы «Трайдент», оснащёнными разделяющимися головными частями с индивидуальным наведением.
По состоянию на 2016 год воды к командованию Тихоокеанского флота приписано девять таких подлодок, ещё пять - к Атлантическому, при том, что еще четыре Огайо были переделаны в носители крылатых ракет.
lickr.com/U.S. Navy
2-е место. АПЛ типа «Колумбия»
Подлодки класса «Колумбия» пока нельзя потрогать. Пока они есть лишь на бумаге. Это проектируемый тип стратегических атомных подводных лодок ВМС США, предназначенных для замены подводных лодок типа «Огайо». Начало строительства запланировано на 2021 год, а ввод в эксплуатацию - на 2031. Ожидается, что лодки этого типа будут находиться в составе ВМС США до 2085 года.
Новые подлодки будут значительно крупнее предшественника, однако нести может только 16 баллистических ракет. Зато субмарины класса «Колумбия» будут практически бесшумны.
navy.mil
3-е место. Российская подлодка четвёртого поколения проекта 955 «Борей»
К одним из своих фаворитов журнал отнёс АПЛ четвёртого поколения проекта 955 «Борей». Подводная лодка вооружена 16 баллистическими ракетами «Булава», каждая несёт до десяти ядерных боеголовок. Авторы статьи относят субмарину к самым тихим среди российских субмарин – этого удалось достигнуть путём использования специального водомётного движителя.
mil.ru
4-е место. Российская АПЛ проекта 667БДРМ «Дельфин»
В свой рейтинг The National Interest включил атомную подлодку проекта 667БДРМ «Дельфин» - как отмечает издание, эти субмарины на текущий момент составляют основу российского стратегического флота. Вооружение «Дельфина» - 16 жидкостных трехступенчатых ракет «Синева», они могут нести до восьми боеголовок. Как отмечает журнал, субмарина обладает способностью вести круговой огонь в любом направлении.
Скриншот youtube.com/Оружие. Клуб настоящих мужиков
5-е место. Российская субмарина проекта 885 «Ясень»
В топ-5 издания вошла также многоцелевая атомная подводная лодка проекта 885 «Ясень», имеющая на вооружении 32 крылатые ракеты «Калибр». Ядерные боеголовки они способны нести на расстояние до 2500 километров. The National Interest характеризует подлодки проекта «Ясень» как «быстрые и чрезвычайно тихие». По мнению авторов, они «обладают мощным гидроакустическим комплексом».
mil.ru