Михаи́л Кузьми́ч Я́нгель (25 октября [7 ноября ] , д. Зырянова , Иркутская губерния - 25 октября , Москва) - советский конструктор ракетно-космических комплексов.

Конструктор, ведущий инженер, помощник главного конструктора, зам. директора, директор завода-филиала в КБ Н. Н. Поликарпова ( -) на авиазаводах № 39, № 84, № 156, № 1 и № 51. Зам. главного инженера завода № 155 в ОКБ А. И. Микояна (). Ведущий инженер в КБ В. М. Мясищева (). Участвовал в разработке самолетов И-153 , ТИС , работе акционерного общества «Амторг» в США . Организовал доводку истребителей И-180 , И-185 , модификацию самолета По-2 . В Министерстве авиационной промышленности СССР ( -) координировал работы по развитию самолетостроения. Начальник отдела, зам. главного конструктора С. П. Королева ; директор, главный инженер НИИ-88 (город Калининград , Московской области , -). Главный конструктор ОКБ-586 (КБ «Южное») , город Днепропетровск ( -).

Принимал участие в испытании Р-16, случайно выжил в неделинской катастрофе 1960 года , отойдя в курилку.

Основоположник нового направления в ракетной технике, основанного на использовании высококипящих компонентов топлива и автономной системы управления, что существенно повысило боеготовность ракет стратегического назначения. Участвовал в разработке проектов ракет Р-5 и Р-7 , руководил разработкой проектов ракет Р-11 и Р-12 , организовал исследования в области аэродинамики, баллистики, материаловедения и других проблем ракетной отрасли (1950-1954). Возглавлял создание ракетных комплексов Р-12 , Р-14 , Р-16 , Р-36 , космических ракет-носителей «Космос », «Космос-2», «Циклон-2 », «Циклон-3», ракетного блока лунного корабля комплекса Н1-ЛЗ , космических аппаратов «Космос », «Интеркосмос », «Метеор », «Целина » ( -).

Депутат городского совета г. Калининграда (Московской области) ( -). Депутат Верховного Совета СССР ( -). С 1966 года являлся кандидатом в члены ЦК КПСС.

М. К. Янгель умер в Москве от пятого инфаркта . Похоронен на Новодевичьем кладбище .

После смерти Янгеля КБ «Южное» возглавил его ученик и соратник, конструктор ракетно-космической техники В. Ф. Уткин .

Известные проекты

Увековечение памяти

Внешние изображения

• Дом-музей М. К. Янгеля в посёлке Березняки Нижнеилимского района Иркутской области .
• Историко-художественный музей им. академика М. К. Янгеля (Иркутская область, г. Железногорск-Илимский).
• Имя М.К. Янгеля носит средняя школа в поселке Березняки Нижнеилимского района Иркутской области.
• Имя Янгеля присвоено Государственному конструкторскому бюро «Южное» ().
• Федерации космонавтики СССР и Украины учредили медаль его имени.
• Стипендия в , Днепропетровском государственном университете .
• Его именем названы астероид и кратер на Луне , пик на Памире , океанский сухогруз («Академик Янгель»).
• Имя Янгеля носил в 1982-1993 годах.
• В честь него названа школа № 13 города Усть-Илимска .
• Его имя носила Московская школа № 860 недалеко от улицы Академика Янгеля (закрыта).
• В его честь назван посёлок Янгель Нижнеилимского района Иркутской области .
• Улицы его имени в Москве , Киеве , Днепропетровске , п. Березняки Нижнеилимского района Иркутской области, Братске , Байконуре , Красноармейске , Мирном , Знаменске , Железногорске-Илимском,Виннице.
• Именем Академика Янгеля названа одна из станций московского метрополитена, расположенная на Серпуховско-Тимирязевской линии - станция «Улица академика Янгеля» .
• Установлены памятные бюсты в городах Железногорске-Илимском (Иркутская область), Днепропетровске , Байконуре (в сквере на улице Янгеля); на космодромах : «Байконур » (возле МИКа площадки 43) и «Плесецк ».

• Мемориальные доски на зданиях:

Награды и звания

• Дважды Герой Социалистического Труда (25.06. , 17.06.).
• Награждён четырьмя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, а также медалями.
• Ленинская премия СССР ().
• Государственная премия СССР ().
• Премия и золотая медаль им. С. П. Королёва АН СССР ().
• Почетный житель г. Байконура .

См. также

Напишите отзыв о статье "Янгель, Михаил Кузьмич"

Примечания

Литература

• Губарев В. С. Конструктор. Несколько страниц из жизни Михаила Кузьмича Янгеля. - М .: Политиздат , 1977. - 110 с.
• Стражева И. В. Тюльпаны с космодрома. - М .: издательство "Молодая гвардия" , 1978. - 399 с.
• Лев Андреев и Станислав Конюхов. Янгель. Уроки и наследие.. - Д.: Арт-Пресс, 2001. - 521 с.
• Платонов В. Янгель создатель оружия выживания. - Д.: ИМА-пресс, 2011. - 528 с.
• Янгель Михаил Кузьмич: посвящается 100-летию со дня рождения. - Ярославль: РМП, 2011. - 168 с. : ил.
• А.И. Осташев , «СЕРГЕЙ ПАВЛОВИЧ КОРОЛЁВ - ГЕНИЙ ХХ ВЕКА» прижизненные личные воспоминания об академике С.П. КОРОЛЁВЕ - 2010г. М. ГОУ ВПО МГУЛ ISBN 978-5-8135-0510-2 .
• «Берег Вселенной» - под редакцией Болтенко А.С., г. Киев , 2014г., издательство "Феникс", ISBN 978-966-136-169-9
• «С.П. Королёв. Энциклопедия жизни и творчества» - под редакцией В.А. Лопота , РКК «Энергия» им. С. П. Королёва , 2014 г. ISBN 978-5-906674-04-3

Ссылки

Алексеев Антонов Архангельский Бабак Балабуев Баландин Бартини Беляев Беляков Березняк Бериев Бисноват Близнюк Болховитинов Братухин Брунов Васильченко Вахмистров Ветчинкин Воеводский Гаккель Голубков Горбунов Грибовский Григорович Гроховский Гудков Гуревич Дондуков Ермолаев Евстафьев Захарченко Зырин Измайлов Ильюшин Калинин Камов Кербер Борис Кербер Леонид Козлов Константинов Корвин-Кербер Кочеригин Кудашев Лавочкин Лебедев Левинских Лисунов Марков Микоян Миль Михеев Можайский Москалёв Мясищев Незваль Неман Новожилов Папковский Петляков Писаренко Поликарпов Попович Пороховщиков Путилов Ромодин Савельев Сикорский Симонов Слесарев Сухой Таиров Толмачёв Томашевич Туполев Алексей Туполев Андрей Федотов Флоров Цыбин Черановский Черёмухин

Отрывок, характеризующий Янгель, Михаил Кузьмич

Нерешительность государя продолжалась одно мгновение. Нога государя, с узким, острым носком сапога, как носили в то время, дотронулась до паха энглизированной гнедой кобылы, на которой он ехал; рука государя в белой перчатке подобрала поводья, он тронулся, сопутствуемый беспорядочно заколыхавшимся морем адъютантов. Дальше и дальше отъезжал он, останавливаясь у других полков, и, наконец, только белый плюмаж его виднелся Ростову из за свиты, окружавшей императоров.
В числе господ свиты Ростов заметил и Болконского, лениво и распущенно сидящего на лошади. Ростову вспомнилась его вчерашняя ссора с ним и представился вопрос, следует – или не следует вызывать его. «Разумеется, не следует, – подумал теперь Ростов… – И стоит ли думать и говорить про это в такую минуту, как теперь? В минуту такого чувства любви, восторга и самоотвержения, что значат все наши ссоры и обиды!? Я всех люблю, всем прощаю теперь», думал Ростов.
Когда государь объехал почти все полки, войска стали проходить мимо его церемониальным маршем, и Ростов на вновь купленном у Денисова Бедуине проехал в замке своего эскадрона, т. е. один и совершенно на виду перед государем.
Не доезжая государя, Ростов, отличный ездок, два раза всадил шпоры своему Бедуину и довел его счастливо до того бешеного аллюра рыси, которою хаживал разгоряченный Бедуин. Подогнув пенящуюся морду к груди, отделив хвост и как будто летя на воздухе и не касаясь до земли, грациозно и высоко вскидывая и переменяя ноги, Бедуин, тоже чувствовавший на себе взгляд государя, прошел превосходно.
Сам Ростов, завалив назад ноги и подобрав живот и чувствуя себя одним куском с лошадью, с нахмуренным, но блаженным лицом, чортом, как говорил Денисов, проехал мимо государя.
– Молодцы павлоградцы! – проговорил государь.
«Боже мой! Как бы я счастлив был, если бы он велел мне сейчас броситься в огонь», подумал Ростов.
Когда смотр кончился, офицеры, вновь пришедшие и Кутузовские, стали сходиться группами и начали разговоры о наградах, об австрийцах и их мундирах, об их фронте, о Бонапарте и о том, как ему плохо придется теперь, особенно когда подойдет еще корпус Эссена, и Пруссия примет нашу сторону.
Но более всего во всех кружках говорили о государе Александре, передавали каждое его слово, движение и восторгались им.
Все только одного желали: под предводительством государя скорее итти против неприятеля. Под командою самого государя нельзя было не победить кого бы то ни было, так думали после смотра Ростов и большинство офицеров.
Все после смотра были уверены в победе больше, чем бы могли быть после двух выигранных сражений.

На другой день после смотра Борис, одевшись в лучший мундир и напутствуемый пожеланиями успеха от своего товарища Берга, поехал в Ольмюц к Болконскому, желая воспользоваться его лаской и устроить себе наилучшее положение, в особенности положение адъютанта при важном лице, казавшееся ему особенно заманчивым в армии. «Хорошо Ростову, которому отец присылает по 10 ти тысяч, рассуждать о том, как он никому не хочет кланяться и ни к кому не пойдет в лакеи; но мне, ничего не имеющему, кроме своей головы, надо сделать свою карьеру и не упускать случаев, а пользоваться ими».
В Ольмюце он не застал в этот день князя Андрея. Но вид Ольмюца, где стояла главная квартира, дипломатический корпус и жили оба императора с своими свитами – придворных, приближенных, только больше усилил его желание принадлежать к этому верховному миру.
Он никого не знал, и, несмотря на его щегольской гвардейский мундир, все эти высшие люди, сновавшие по улицам, в щегольских экипажах, плюмажах, лентах и орденах, придворные и военные, казалось, стояли так неизмеримо выше его, гвардейского офицерика, что не только не хотели, но и не могли признать его существование. В помещении главнокомандующего Кутузова, где он спросил Болконского, все эти адъютанты и даже денщики смотрели на него так, как будто желали внушить ему, что таких, как он, офицеров очень много сюда шляется и что они все уже очень надоели. Несмотря на это, или скорее вследствие этого, на другой день, 15 числа, он после обеда опять поехал в Ольмюц и, войдя в дом, занимаемый Кутузовым, спросил Болконского. Князь Андрей был дома, и Бориса провели в большую залу, в которой, вероятно, прежде танцовали, а теперь стояли пять кроватей, разнородная мебель: стол, стулья и клавикорды. Один адъютант, ближе к двери, в персидском халате, сидел за столом и писал. Другой, красный, толстый Несвицкий, лежал на постели, подложив руки под голову, и смеялся с присевшим к нему офицером. Третий играл на клавикордах венский вальс, четвертый лежал на этих клавикордах и подпевал ему. Болконского не было. Никто из этих господ, заметив Бориса, не изменил своего положения. Тот, который писал, и к которому обратился Борис, досадливо обернулся и сказал ему, что Болконский дежурный, и чтобы он шел налево в дверь, в приемную, коли ему нужно видеть его. Борис поблагодарил и пошел в приемную. В приемной было человек десять офицеров и генералов.
В то время, как взошел Борис, князь Андрей, презрительно прищурившись (с тем особенным видом учтивой усталости, которая ясно говорит, что, коли бы не моя обязанность, я бы минуты с вами не стал разговаривать), выслушивал старого русского генерала в орденах, который почти на цыпочках, на вытяжке, с солдатским подобострастным выражением багрового лица что то докладывал князю Андрею.
– Очень хорошо, извольте подождать, – сказал он генералу тем французским выговором по русски, которым он говорил, когда хотел говорить презрительно, и, заметив Бориса, не обращаясь более к генералу (который с мольбою бегал за ним, прося еще что то выслушать), князь Андрей с веселой улыбкой, кивая ему, обратился к Борису.
Борис в эту минуту уже ясно понял то, что он предвидел прежде, именно то, что в армии, кроме той субординации и дисциплины, которая была написана в уставе, и которую знали в полку, и он знал, была другая, более существенная субординация, та, которая заставляла этого затянутого с багровым лицом генерала почтительно дожидаться, в то время как капитан князь Андрей для своего удовольствия находил более удобным разговаривать с прапорщиком Друбецким. Больше чем когда нибудь Борис решился служить впредь не по той писанной в уставе, а по этой неписанной субординации. Он теперь чувствовал, что только вследствие того, что он был рекомендован князю Андрею, он уже стал сразу выше генерала, который в других случаях, во фронте, мог уничтожить его, гвардейского прапорщика. Князь Андрей подошел к нему и взял за руку.
– Очень жаль, что вчера вы не застали меня. Я целый день провозился с немцами. Ездили с Вейротером поверять диспозицию. Как немцы возьмутся за аккуратность – конца нет!
Борис улыбнулся, как будто он понимал то, о чем, как об общеизвестном, намекал князь Андрей. Но он в первый раз слышал и фамилию Вейротера и даже слово диспозиция.
– Ну что, мой милый, всё в адъютанты хотите? Я об вас подумал за это время.
– Да, я думал, – невольно отчего то краснея, сказал Борис, – просить главнокомандующего; к нему было письмо обо мне от князя Курагина; я хотел просить только потому, – прибавил он, как бы извиняясь, что, боюсь, гвардия не будет в деле.
– Хорошо! хорошо! мы обо всем переговорим, – сказал князь Андрей, – только дайте доложить про этого господина, и я принадлежу вам.
В то время как князь Андрей ходил докладывать про багрового генерала, генерал этот, видимо, не разделявший понятий Бориса о выгодах неписанной субординации, так уперся глазами в дерзкого прапорщика, помешавшего ему договорить с адъютантом, что Борису стало неловко. Он отвернулся и с нетерпением ожидал, когда возвратится князь Андрей из кабинета главнокомандующего.
– Вот что, мой милый, я думал о вас, – сказал князь Андрей, когда они прошли в большую залу с клавикордами. – К главнокомандующему вам ходить нечего, – говорил князь Андрей, – он наговорит вам кучу любезностей, скажет, чтобы приходили к нему обедать («это было бы еще не так плохо для службы по той субординации», подумал Борис), но из этого дальше ничего не выйдет; нас, адъютантов и ординарцев, скоро будет батальон. Но вот что мы сделаем: у меня есть хороший приятель, генерал адъютант и прекрасный человек, князь Долгоруков; и хотя вы этого можете не знать, но дело в том, что теперь Кутузов с его штабом и мы все ровно ничего не значим: всё теперь сосредоточивается у государя; так вот мы пойдемте ка к Долгорукову, мне и надо сходить к нему, я уж ему говорил про вас; так мы и посмотрим; не найдет ли он возможным пристроить вас при себе, или где нибудь там, поближе.к солнцу.
Князь Андрей всегда особенно оживлялся, когда ему приходилось руководить молодого человека и помогать ему в светском успехе. Под предлогом этой помощи другому, которую он по гордости никогда не принял бы для себя, он находился вблизи той среды, которая давала успех и которая притягивала его к себе. Он весьма охотно взялся за Бориса и пошел с ним к князю Долгорукову.
Было уже поздно вечером, когда они взошли в Ольмюцкий дворец, занимаемый императорами и их приближенными.
В этот самый день был военный совет, на котором участвовали все члены гофкригсрата и оба императора. На совете, в противность мнения стариков – Кутузова и князя Шварцернберга, было решено немедленно наступать и дать генеральное сражение Бонапарту. Военный совет только что кончился, когда князь Андрей, сопутствуемый Борисом, пришел во дворец отыскивать князя Долгорукова. Еще все лица главной квартиры находились под обаянием сегодняшнего, победоносного для партии молодых, военного совета. Голоса медлителей, советовавших ожидать еще чего то не наступая, так единодушно были заглушены и доводы их опровергнуты несомненными доказательствами выгод наступления, что то, о чем толковалось в совете, будущее сражение и, без сомнения, победа, казались уже не будущим, а прошедшим. Все выгоды были на нашей стороне. Огромные силы, без сомнения, превосходившие силы Наполеона, были стянуты в одно место; войска были одушевлены присутствием императоров и рвались в дело; стратегический пункт, на котором приходилось действовать, был до малейших подробностей известен австрийскому генералу Вейротеру, руководившему войска (как бы счастливая случайность сделала то, что австрийские войска в прошлом году были на маневрах именно на тех полях, на которых теперь предстояло сразиться с французом); до малейших подробностей была известна и передана на картах предлежащая местность, и Бонапарте, видимо, ослабленный, ничего не предпринимал.
Долгоруков, один из самых горячих сторонников наступления, только что вернулся из совета, усталый, измученный, но оживленный и гордый одержанной победой. Князь Андрей представил покровительствуемого им офицера, но князь Долгоруков, учтиво и крепко пожав ему руку, ничего не сказал Борису и, очевидно не в силах удержаться от высказывания тех мыслей, которые сильнее всего занимали его в эту минуту, по французски обратился к князю Андрею.
– Ну, мой милый, какое мы выдержали сражение! Дай Бог только, чтобы то, которое будет следствием его, было бы столь же победоносно. Однако, мой милый, – говорил он отрывочно и оживленно, – я должен признать свою вину перед австрийцами и в особенности перед Вейротером. Что за точность, что за подробность, что за знание местности, что за предвидение всех возможностей, всех условий, всех малейших подробностей! Нет, мой милый, выгодней тех условий, в которых мы находимся, нельзя ничего нарочно выдумать. Соединение австрийской отчетливости с русской храбростию – чего ж вы хотите еще?
– Так наступление окончательно решено? – сказал Болконский.
– И знаете ли, мой милый, мне кажется, что решительно Буонапарте потерял свою латынь. Вы знаете, что нынче получено от него письмо к императору. – Долгоруков улыбнулся значительно.
– Вот как! Что ж он пишет? – спросил Болконский.
– Что он может писать? Традиридира и т. п., всё только с целью выиграть время. Я вам говорю, что он у нас в руках; это верно! Но что забавнее всего, – сказал он, вдруг добродушно засмеявшись, – это то, что никак не могли придумать, как ему адресовать ответ? Ежели не консулу, само собою разумеется не императору, то генералу Буонапарту, как мне казалось.
– Но между тем, чтобы не признавать императором, и тем, чтобы называть генералом Буонапарте, есть разница, – сказал Болконский.
– В том то и дело, – смеясь и перебивая, быстро говорил Долгоруков. – Вы знаете Билибина, он очень умный человек, он предлагал адресовать: «узурпатору и врагу человеческого рода».
Долгоруков весело захохотал.
– Не более того? – заметил Болконский.
– Но всё таки Билибин нашел серьезный титул адреса. И остроумный и умный человек.

«Отец Сатаны», академик Янгель Михаил Кузьмич, родился 25.10.1911 года в дер. Зырянова, Иркутской обл., происходил из семьи потомков поселенцев-каторжан. По окончании 6-го класса (1926 г.), Михаил уезжает в Москву - к своему старшему брату Константину, который там учился. Когда учился в 7-м классе, занимался подработкой, разносит стопки газет - заказы типографии. По окончании ФЗУ, трудился на фабрике и одновременно учился на рабфаке.

Студент МАИ. Начало профессиональной карьеры

В 1931 г., поступает учиться в МАИ - по специальности «самолетостроение», и заканчивает его в 1937 г. Еще студентом, Михаил Янгель устраивается в КБ Поликарпова, в дальнейшем, своего научного руководителя по защите дипломного проекта: «Высотный истребитель с герметической кабиной». Начав свою работу в КБ Поликарпова конструктором 2-й категории, через десять лет М.К. Янгель уж являлся ведущим инженером, занимался разработкой проектов для истребителей новых модификаций.

13.02.1938 г., М.К. Янгель в составе группы советских специалистов в области авиастроения СССР посещает Соединенные Штаты - с целью командировки. Стоит отметить, что 30-е годы ХХ века - это достаточно активный период в сотрудничестве СССР и США и не только в области машиностроения и самолетостроения, в частности, закупалось (достаточно ограниченными партиями) стрелковое оружие - пистолеты-пулеметы Томпсона и пистолеты Кольта.

Военные годы и послевоенный период

В период ВОВ, Михаил Константинович трудится на авиационном заводе, размещенном в Новосибирске. Это период, когда основным заданием считалось усовершенствование существующих самолетов, создание новых образцов требуещее отвлечения ресурсов, перепрофилирования производственных мощностей велось, но не являлось приоритетным. По окончании войны - в КБ Микояна и Мясищева. С 1948 по 1950 гг., М.К. Янгель продолжает свое образование в Академии авиапрома.

Карьерный путь в ракетостроении

12.04.1950 г., Михаил Кузьмич назначается руководителем отдела НИИ 88 КБ, руководимое Сергеем Павловичем Королевым. В 1951 г., Янгель был назначен одним из его заместителей. Это был старт как ведущего инженера в отрасли ракетостроения. В мае 1952 года, Михаилу Янгелю предлагают возглавить Центральный НИИ (ракетной техники). Института организационно включал завод и ряд КБ. Стоит отметить, что одним из этих подчиненных Янгелю конструкторских бюро, было КБ Королева. Весной 1954 г., М.К. Янгель был утвержден на должность главного конструктора в ОКБ гор. Днепропетровск.

Боевые ракеты Янгеля

22 июня 1957 г. - происходит испытания ракеты среднего радиуса действия Р-12, Испытание закончилось успехом. В американской военной терминологии, в дальнейшем, ракета будет проходить как СС-4. Новые конструкторские решения, дали возможность увеличить полет ракеты до 2000 километров. Применение новых топливных компонентов, позволило снизить время, необходимое на приведение пусковых установок к боевому применению. В 1959 году СС-4 устанавливаются на своих стартовых позициях. В июне 1960 года проходят новые пуски ракетной системы созданной в КБ Янгеля - Р-14. Ракета с промежуточной дальностью действия, согласно терминологии принятой специалистами США, получает индекс СС-5.

Май, 1959 года - правительство страны принимает решение о проектных работах по Р-16 в КБ, руководимым Янгелем и Р-9 в ОКБ, возглавляемым Королевым. По ряду технических характеристик, Р-16 превосходило решение, предложенное Королевым. Это был спор, практически, между учителем, «отцом» советского ракетостроения и учеником. Р-16 будет основой РВСН. Американские специалисты назовут ее СС-7. 24 октября 1960 года при испытательном запуске Р-16, произошла трагедия - Р-16 взорвалась. Всего, погибло 92 человека, в списке жертв и командующий РВСН, маршал Неделин. 21.02.1961 г. - проводятся успешные испытания Р-16 (СС-7). 1965 год ознаменовался вооружением РВСН ракетами нового, третьего поколения - Р-36.

На вооружении, такой тип МБР, находился до 1980 года - в количестве 288 комплексов. Создание более совершенных, четвертого поколения ракет, в КБ «Южное», началось с середины 60-х годов ХХ века. РС-16 и РС-20 - имеющих ряд уникальных характеристик - повышенную точность попадания, боеголовки с индивидуальным наведением, высокий уровень живучести. Американские военные окрестят РС-20 (СС-18) «Сатана». Именно «Сатана», была способна преодолеть СОИ США, села к минимуму разработки американских ученых в области противоракетной защиты.

Заключение

Являясь, самой мощной МБР в мире, РС-20 вписана в «Книгу рекордов Гиннеса» и явилась завершающим творением Михаила Кузьмича. Он скончался от сердечного приступа 25.10.1971 г. - в день своего шестидесятилетия.

М. К. Янгель родился 25 октября (7 ноября) 1911 года в деревне Зырянова Иркутской губернии (ныне - Нижнеилимского района Иркутской области, деревня затоплена водами Усть-Илимского водохранилища) в многодетной крестьянской семье Кузьмы Лаврентьевича и Ангелины Петровны Янгелей (12 детей).

Дед Михаила Кузьмича по отцовской линии, Лаврентий, был выслан из Черниговской губернии за бунтарство в Бодайбо на восемь лет каторги на Ленских золотых приисках и вечное поселение в Сибири. С женой и детьми он в 1880-х годах поселился в д. Зырянова, где впоследствии родился будущий конструктор.

Конструктор, ведущий инженер, помощник главного конструктора, зам. директора, директор завода-филиала в КБ Н. Н. Поликарпова ( -) на авиазаводах № 39, № 84, № 156, № 1 и № 51. Зам. главного инженера завода № 155 в ОКБ А. И. Микояна (). Ведущий инженер в КБ В. М. Мясищева (). Участвовал в разработке самолётов И-153 , ТИС , работе акционерного общества «Амторг» в США . Организовал доводку истребителей И-180 , И-185 , модификацию самолёта По-2 . В Министерстве авиационной промышленности СССР ( -) координировал работы по развитию самолётостроения. Начальник отдела, зам. главного конструктора С. П. Королева ; директор, главный инженер НИИ-88 (город Калининград , Московской области , -). Главный конструктор ОКБ-586 (КБ «Южное») , город Днепропетровск ( -).

Принимал участие в испытании Р-16, случайно выжил в неделинской катастрофе 1960 года , отойдя в курилку.

Основоположник нового направления в ракетной технике, основанного на использовании высококипящих компонентов топлива и автономной системы управления, что существенно повысило боеготовность ракет стратегического назначения. Участвовал в разработке проектов ракет Р-5 и Р-7 , руководил разработкой проектов ракет Р-11 и Р-12 , организовал исследования в области аэродинамики, баллистики, материаловедения и других проблем ракетной отрасли (1950-1954). Возглавлял создание ракетных комплексов Р-12 , Р-14 , Р-16 , Р-36 , космических ракет-носителей «Космос », «Космос-2», «Циклон-2 », «Циклон-3», ракетного блока лунного корабля комплекса Н1-ЛЗ, космических аппаратов «Космос », «Интеркосмос », «Метеор », «Целина » ( -).

Депутат городского совета г. Калининграда (Московской области) ( -). Депутат Верховного Совета СССР ( -). С 1966 года являлся кандидатом в члены ЦК КПСС.

М. К. Янгель умер в Москве от пятого инфаркта . Похоронен на Новодевичьем кладбище .

После смерти Янгеля КБ «Южное» возглавил его ученик и соратник, конструктор ракетно-космической техники В. Ф. Уткин .

Сейчас не является секретом, что Михаил Кузьмич создал лучшие боевые ракеты в сравнении с Королевым. Лучшие по всем характеристикам, по всем показателям. То есть, взял на себя всю тяжесть обороны страны. И таким образом развязал Сергею Павловичу Королеву руки в космических исследованиях.

Были у Королева еще попытки сделать что-то подобное янгелевской межконтинентальной Р-16. Но его “Девятка” (Р-9) не выдержала конкуренции. И вскоре все королевские боевые ракеты были сняты с вооружения. По определению Леонида Кучмы (президента Украины 1994-2005 гг.), который работал в свое время под руководством Михаила Кузьмича, “Янгель - фантастически талантливый ученый и конструктор..." Но поскольку основным направлением работы Янгеля и КБ"Южное", которое он возглавлял, являлось создание боевых межконтинентальных ракет, то космос оставался на втором плане. Тем не менее, и в области создания космических аппаратов Янгель добился немалых успехов.

Первая же ракета средней дальности Р-12 стала не просто блестящим дебютом Михаила Янгеля в роли главного конструктора, но и заложила традицию «двойного использования» ракет КБ «Южное».

На базе модификации Р-12 – Р-12У (адаптированной для запуска из ШПУ – шахтной пусковой установки) была создана двухступенчатая легкая РН (в СССР их официально называли «ракеты космического назначения») 63С1 «Космос», ставшая первой в мире конверсионной РН шахтного старта. 16 марта 1962 года РН 63С1 впервые успешно вывела на орбиту спутника Земли космический аппарат ДС-2 № 1. Так начал функционировать первый разработанный в КБ «Южное» спутник, получивший официальное имя «Космос-1» и ставший первенцем обширнейшей одноименной программы космических исследований.

И в дальнейшем Михаил Кузьмич Янгель старался неуклонно придерживаться такой линии, чтобы создаваемые ОКБ-586 ракеты были «носителями двойного назначения» (как боевыми, так и космическими). Именно так появились знаменитые «ракетные дуэты»: БРСД Р-14 (SS-5 Skean/«Кинжал»)/РН семейства 11К65 (65С3)/11К65М «Космос-3»/«Космос-3М»; МБР Р-36 (SS-9 Scarp/«Эскарп» и SS-18 Satan/«Сатана») и РН серии «Циклон» (11К67 «Циклон-2А», 11К69 «Циклон-2» и 11К68 «Циклон-3»).

Наконец, как «изделие двойного назначения» замышлялся и проект сверхтяжелой (стартовой массой 1200 т) одновременно боевой орбитальной и научной ракеты Р-56. И как знать, если бы предпочтение было отдано ей, а не заведомо обреченному на неуспех проекту РН Н-1 ОКБ Сергея Королева (достаточно сказать, что на первой ступени Н-1 было установлено 30 двигателей, а на второй – «всего» 8; для сравнения: на первой ступени Р-56 должны были устанавливаться всего 4 двигателя, зато тягой по 640 тонн каждый), то советская пилотируемая экспедиция на Луну наверняка состоялась бы. Причем, возможно, даже раньше, чем американская.

По иронии судьбы при создании лунного проекта С.П. Королев непроизвольно вынужден был использовать идею М.К. Янгеля об объединении усилий конструкторских бюро страны для решения единой программы.

Объективную оценку позиции, занятой Главным, для которого государственные интересы всегда были выше личных амбиций, в этой непростой ситуации дает один из участников создания лунного проекта. Показательно, что это сотрудник не янгелевского, а королевского конструкторского бюро.

"Усилий нашего КБ Королева, - вспоминает ведущий конструктор лунного проекта В.Ф. Фомин, - явно не хватало… Руководство обратилось с просьбой к известной фирме академика М.К. Янгеля о дальнейшей разработке ракетного блока и лунного корабля. Михаил Кузьмич Янгель к этому времени со своим КБ создал уже не одну ракету как для научных целей, так и для оборонных. Опыт создания ракетных комплексов у фирмы накопился огромный. Но ракетные комплексы - это законченная продукция, она отмечалась и наградами и соответствующими премиями. А ракетный блок - это часть объекта, даже не комплекса! И надо отдать должное академику М.К. Янгелю, что он не отвернулся от этой цели, а наоборот, понимая, что это наша национальная задача, всячески поддержал нас".

Ход дальнейших событий показал, как далеко смотрел из ставших историей шестидесятых годов М.К. Янгель. Его техническую прозорливость, предвосхитившую развитие ракетной техники, вынуждены будут признать впоследствии даже сотрудники конкурирующей фирмы.

В цитировавшейся выше книге В.Ф. Фомина в изложении автора приводится содержание одной беседы М.К. Янгеля с представителем королевского конструкторского бюро. "А вам не кажется, что после "семерки" (так называлась в наших кругах ракета "Восток") мы делаем очень резкий скачок и хотим создать Н-1 со стотонной нагрузкой? Наше КБ готово разработать среднюю ракету, так на 40–50 тонн полезного груза на орбите ИСЗ. Вы передайте Главному, пусть он подумает и поддержит нас. Ведь кроме Луны трудно будет найти достойное применение громадной ракете, да к тому же дорогой. А наш носитель будет существенно дешевле, да и ездоков на нем будет в достатке.

Нам, совсем молодым инженерам, показалось, что предложения М.К. Янгеля были не о том, зачем мы приехали. Но впоследствии мы убедились, что сама жизнь подтвердила правильность предложений академика".

Через полтора десятилетия все вернется, как говорится, на круги своя.

А.Макаров, Генеральный директор завода "Южмаш": "Хочу рассказать еще об одной мало кому известной странице в нашей истории.

После успешного полета Гагарина и других космонавтов правительство совместно с Академией наук приняло решение о подготовке экипажа к полету на Луну. Выполнение этой престижной национальной задачи поручили ОКБ Сергея Павловича Королева. Он отлично понимал, что на семерке такой полет осуществить невозможно и задумал создать мощную ракету Н-1. Однако Королев понимал и другое: одному его КБ не под силу решить такую сложную и грандиозную проблему. Надо привлечь к работе над Н-1 другие организации и производственные базы и в первую очередь ОКБ Янгеля. Правда, у него с ним давние трения, не ссорились, но спорили крепко. Янгель многому научился у Королева, но и Королев, чего греха таить, взял у Янгеля не меньше технических решений. И оба достигли блестящих результатов. Не зря ведь и Королеву, и Янгелю одним Указом присвоили звания дважды Героев Социалистического Труда.

Не знаю, сколько размышлял Королев по поводу сотрудничества с Янгелем, но однажды по правительственной связи Сергей Павлович позвонил мне и стал осторожно интересоваться, как у нас идут дела. Я сразу понял, что была лишь зацепка: он отлично знал и о наших успехах, и даже о блестящих перспективах. Я тоже выжидал и не торопил событий. Мы поговорили еще пару минут, и Сергей Павлович перевел разговор на Янгеля: поинтересовался, как у него здоровье, чем занят, какие у меня с ним отношения. Я тут и выпалил Сергею Павловичу, что с таким Главным, как Янгель, я пойду хоть на край света, а живем мы и работаем душа в душу, понимаем друг друга, как говорят, с полуслова.

Королев был немного шокирован моим ответом, но, очевидно, он и не ждал ничего другого. "Александр Максимович, – обратился Сергей Павлович ко мне,  правительство поручило нам государственную задачу – полет на Луну. Хочу подключить ваш завод и КБ Янгеля к работе над этим проектом. Как ты думаешь, как воспримут мое предложение Михаил Кузьмич и сотрудники КБ?" Я ответил Королеву, чтобы он не беспокоился за завод, а насчет КБ обещал потолковать с Янгелем и выразил надежду, что Михаил Кузьмич с пониманием отнесется к этому предложению.

После звонка Королева я переговорил с Михаилом Кузьмичом, но он выслушал меня, как показалось, без особого энтузиазма… Я знал, что у него было свое мнение, свои планы по поводу полета на Луну. И все же мы договорились о встрече с Королевым. Буквально через пару дней я встретил Сергея Павловича в нашем аэропорту, и мы сразу приехали на завод. Королев не спеша прошелся по заводу. Побывал в сборочных цехах. Чувствовалось, Сергей Павлович почти не узнавал завод – так он изменился за последние восемь-девять лет, именно с того момента, когда он в последний раз побывал на нашем заводе.

"Ну и махину отгрохали! – заметил с улыбкой Королев. – Не завод – сад! С парками, бульварами. Скажу прямо, широко живете, не то, что мы в столице".

После осмотра завода мы часа три просидели у меня в кабинете. Говорили о предстоящей работе, о новой работе. На второй день встретились с Янгелем и его ближайшими помощниками. Сергей Павлович Королев рассказал о проекте полета на Луну, о ракете-носителе Н-1 и о посадочном блоке лунного корабля, который предполагалось создать в Днепропетровске. Обсуждение идеи полета на Луну прошло оживленно, как говорят, при взаимном интересе. К моей радости, Янгель заинтересовался идеей полета на Луну и в принципе не возражал разработать посадочный блок лунного корабля, о чем и был подписан соответствующий документ.

Королев еще несколько раз приезжал к нам в Днепропетровск, интересовался ходом работ над лунной программой."

Свое выступление на Международном конгрессе астронавтики Леонид Кучма, президент Украины 1994-2005 гг., посвятил Михаилу Янгелю, отметив, что чаще всего вспоминает не годы руководства КБ «Южное» и заводом «Южмаш», а «то первое десятилетие, когда я имел честь работать под руководством Янгеля».

«Сейчас я стою здесь не как конструктор космической техники, не как руководитель одного из крупнейших в мире космических производств и конструкторских бюро, даже не как глава (на протяжении целого десятилетия) космической державы и крупнейшего государства Европы. Я стою здесь как благодарный ученик одного из самых ярких, интересных, успешных и недооцененных конструкторов прошлого века - академика Михаила Янгеля», - сказал Леонид Кучма. Он также поведал о непростых взаимоотношениях Михаила Кузьмича с другим легендарным ученым - Сергеем Королёвым: «Это было не просто соперничество амбиций двух гениев - это были две космические философии, две разные дорожные карты движения в космос, каждая из которых казалась единственно правильной своему творцу… Оба искали свое решение и нашли. Жидкокислородные, низкокипящие носители Королёва и высококипящие компоненты разработок Янгеля вывели на орбиту сотни объектов космической программы СССР».

Умер великий ракетчик от пятого инфаркта в день своего 60-летия - 25 октября 1971 года. «Янгель жил, не щадя себя, - рассказал Леонид Кучма. - Жил, без оглядки сжигая свое жизненное топливо. Месяцы и годы на космодромах - в необжитой степи, в тайге. Четыре инфаркта. Лишь счастливая случайность уберегла Михаила Кузьмича в октябре 1960-го во время взрыва на старте первой янгелевской межконтинентальной баллистической ракеты. Тогда погибли почти сто человек, находившихся на стартовой площадке: командующий Ракетными войсками стратегического назначения маршал Митрофан Неделин, главные конструкторы систем ракет, испытатели, военные, сотрудники многих КБ. Янгеля тогда спасло то, что других медленно убивает: он отошел покурить. Он уцелел, но память о трагедии не отпускала его никогда».

Из-за засекреченности работы академика его имя впервые появилось в печати лишь на следующий день после кончины: «Горькая ирония: первое, что сообщили миру об этом человеке, прожившем уникальную жизнь, - это то, что его больше нет. Полная безвестность при жизни - и запоздалая слава легенды. День прихода в этот мир - и он же день ухода из него… Собственно, иначе, наверное, и не могла сложиться судьба этого человека. Он создал легендарную «Сатану». Но и имя, и фамилия его при этом означают «ангел».

«Разработанный под руководством Янгеля «блок Е» оказался единственным готовым элементом лунной пилотируемой программы Советского Союза, поскольку проект лунного носителя, который создавался Королёвым, потерпел неудачу, - рассказал Леонид Кучма. - Но мне хочется верить, что эти наработки не потеряли актуальности, несмотря на прошедшие десятилетия. Пилотируемые полеты на небесные тела солнечной системы, похоже, снова обещают стать реальностью. И в этом контексте днепропетровский лунный модуль Янгеля способен еще сослужить межпланетной космонавтике запоздалую службу».

Выдающийся ученый и конструктор в области ракетно-космической техники, один из организаторов ракетной промышленности в СССР и Украине, основатель и первый Главный конструктор конструкторского бюро «Южное» (1954-1971). Доктор технических наук (1960), академик Академии наук Украины (1961), академик Академии наук СССР (1966).

Родился в деревне Зырянова Иркутской области в бедной крестьянской семье. В 1926 году по приглашению старшего брата Константина – студента Горной академии – приезжает в г.Москву, где оканчивает школу ФЗУ. Устраивается работать на текстильную фабрику помощником мастера в г.Красноармейске Московской области (1929-1931). Потом учеба в Московском авиационном институте, который М.К. Янгель окончил с отличием (1937) по специальности «Самолетостроение». Конструктор, ведущий инженер, помощник Главного конструктора, заместитель директора завода на авиационном заводе им. Менжинского в КБ М.М. Поликарпова (1935-1944). Заместитель Главного инженера ОКБ А.И. Микояна (1944), ведущий инженер в КБ В.М. Мясищева (1945). Принимал участие в разработке самолета И-153, роботе акционерного товарищества «Амторг» в США. Организовал работы по завершению создания истребителей И-180, И-185, модификации самолета По-2. В аппарате Министерства авиационной промышленности координировал работы по развитию самолетостроения (1946-1948). Окончил с отличием Академию авиационной промышленности СССР (1950) и был направлен на работу в ракетную отрасль. Начальник отдела, заместитель Главного конструктора С.П. Королева, директор, главный инженер НИИ-88 в г.Калининграде Московской области (1950-1954). В 1954 году был назначен Главным конструктором ОКБ-586 (КБ «Южное»).

Основоположник нового направления в ракетной технике, основанного на использовании высококипящих компонентов топлива и автономной системы управления, что существенно повысило боеготовность ракет стратегического назначения. Принимал участие в разработке проектов первых советских боевых ракет Р-5 и Р-7, руководил разработкой проектов ракет Р-11 и Р-12, организовал исследование аэродинамики, баллистики, материаловедения и других проблем ракетной отрасли (1950-1954).

Творческий коллектив КБ «Южное», который возглавлял М.К. Янгель, вместе с кооперацией смежников создал несколько поколений высокоэффективных боевых ракетных комплексов и космических систем, многие решения по которым были пионерскими, внес большой вклад в укрепление могущества и обороноспособности страны. На базе мощных и эффективных боевых ракет Р-12, Р-14, Р-16, Р-36 в Советском Союзе были созданы Ракетные войска стратегического назначения, которые стали основой ракетно-ядерного щита страны. Созданы ракеты-носители «Космос» и «Космос-2», различные типы космических аппаратов военного, научного и народнохозяйственного назначения, запущены на орбиту первые спутники серии «Космос» и «Интеркосмос», которые положили начало международному сотрудничеству в области освоения космического пространства.

Как Главный конструктор М.К. Янгель принимал смелые и эффективные конструкторские и технические решения, которые значительно повысили эффективность ракетных комплексов: разделяющиеся и орбитальные головные части, ложные цели для преодоления противоракетной обороны, минометный старт тяжелых ракет и многое другое. М.К. Янгель сформировал многофункциональную структуру КБ «Южное», создал мощную кооперацию предприятий-разработчиков ракетно-космической техники.

М.К. Янгель активно участвовал в управлении государством – депутат городского Совета г.Калининграда Московской области (1952-1954), депутат Верховного Совета СССР (1966-1971), кандидат в члены ЦК КПСС (1966-1971).

Дважды Герой Социалистического Труда (1959, 1961), лауреат Ленинской (1960) и Государственной (1967) премий СССР. Награжден орденами Ленина (1956, 1959, 1961, 1969), Октябрьской революции (1971), премией и Золотой медалью им. С.П. Королева (1970).

Похоронен на Новодевичьем кладбище в г.Москве.

Его имя присвоено Государственному конструкторскому бюро "Южное" (1991). Федерации космонавтики СССР и Украины учредили медаль его имени. Стипендии его имени в Московском авиационном институте, Днепропетровском национальном университете. Именем М.К. Янгеля названы астероид и кратер на Луне, поселок в Иркутской области, пик на Памире, океанский сухогруз «Академик Ягель». Улицы его имени – в Москве, Киеве, Днепропетровске, Байконуре. Установлены памятные бюсты в городах Железногорске-Илимском Иркутской области, Днепропетровске, на космодромах Байконур и Плесецк. Мемориальные доски на зданиях текстильной фабрики в г.Красноармейске Московской области, Московского авиационного института, ЦИИмаша в г.Королеве Московской области, Государственного предприятия «Конструкторское бюро «Южное» имени М.К. Янгеля» в г.Днепропетровске.

Янгель
Михаил Кузьмич

На живописных берегах реки Воря, среди первозданных лесов расположен г. Красноармейск. Историю города обычно связывают с возникновением на этом месте Вознесенской мануфактуры, позже с появлением Софринского полигона, ныне ФГУП НИИ «Геодезия», на территории которого проводятся испытания и сдаются на вооружение Российской армии новейшие виды артиллерийского и ракетного вооружения, боеприпасов, военной техники.

Герб Красноармейска: основной фигурой герба являются ворота – главная часть исторического памятника архитектуры – «Красные ворота», сохранившиеся от Вознесенской бумагопрядильной мануфактуры, основанной в 1834г. Ядра символизируют оборонную промышленность города, на полигонах которого проходили испытания реактивных снарядов для «Катюши». Именно в наш город в 1927г. приехал учиться и работать будущий академик, конструктор в области ракетно-космической техники Михаил Кузьмич Янгель.

Детство и юность

В Сибири, в деревне Зыряновой Нижнеилимского района Иркутской области 25 октября 1911 года в семье потомственного крестьянина родился Михаил Кузьмич Янгель. Здесь, в родной деревне, на берегу живописного Илима и прошло его детство.

Дом в деревне Зыряновой Нижнеилимского района Иркутской области, в котором 25 октября 1911 года родился М.К. Янгель

Дом, в котором родился Янгель

Школа в Нижнеилимске, в которой учился М.К. Янгель

В местной трехклассной школе он начал постигать грамоту. Здесь с детских лет Михаил познал нелегкий крестьянский труд. У его родителей - Кузьмы Лаврентьевича и Анны Павловны было 12 детей. Чтобы прокормить такую большую семью, родителям приходилось заниматься не только земледелием, но и животноводством, охотой и другими промыслами. Как и в других крестьянских семьях, в семье Янгелей детей рано приучали к труду, всем им было определено свое место. Ребята с отцом работали на "чистке" - разработке участка под пашню, косили сено, убирали хлеб, ходили в тайгу на охоту, а девочки больше помогали матери на кухне и по хозяйству.

Здание школы в Нижнеилимске, в которой учился М.К. Янгель
(фото А. Тараненко)

"Отец хоть и строг был,- вспоминает дочь Валентина,- но никого не бил, чаще нам от матери перепадало. Бывало, ребята набедокурят или подерутся, не поделят что-нибудь, так отец отчитает хорошенько провинившихся, а в отношения между детьми никогда не вмешивался - самостоятельность воспитывал". Любили Кузьму Лаврентьевича в семье, уважали за трудолюбие и острый ум в деревне. Часто деревенские просили его разрешить спор или ссору, потому что знали: Кузьма правильно рассудит, не даст никого в обиду.

Один за другим пошли в школу Саша, Константин, Надежда, Николай, Михаил...

Михаил со своей женой Ириной Стражевой в день свадьбы.
Май 1939

Александр, прервав учебу, ушел 16-летним пареньком в отряд илимских партизан на борьбу с Колчаком. Константин учился на "отлично" и первый из деревни поступил в Московский университет.

Михаил, окончив Зырянскую школу, поступил в Нижнеилимское высшее начальное училище, в котором проучился до 1924 года. К этому времени семья Янгелей увеличилась до 13 человек. Жили бедно, как говорится, еле сводили концы с концами. Несмотря на нужду, Кузьме Лаврентьевичу очень хотелось, чтобы его дети учились дальше. В 1924 году Михаил переехал в Куйтун Иркутской области, где жил у тети - младшей сестры матери.

В декабре 1925 года, когда ему исполнилось 14 лет, Михаила приняли в комсомол. Горячо поздравил его с этим событием старший брат - Александр, красный партизан, один из руководителей Нижнеилимской комсомолии, член Иркутского губкома комсомола, делегат 4-го съезда комсомола и первой Сибирской краевой конференции РКСМ.

В 1926 году Михаил переехал в Москву к своему старшему брату Константину, который учился в Университете. Время было тяжелое, пришлось совмещать учебу с работой на заводе стеклографии.

В 1927 году М.Янгель впервые приезжает в Красноармейск. В этом году он окончил 7-й класс общеобразовательной школы. Дальнейшая жизнь в общежитии стала невозможной, и он стал искать место, где можно было бы продолжить учебу и работу. Однажды ему в руки попалось газетное объявление в котором на Вознесенскую мануфактуру приглашались молодые рабочие, причем обучение им гарантировалось. И Михаил сел на поезд… Ведущая из Софрино узкоколейка привела его на фабрику, сейчас находящуюся в черте города Красноармейска. Фабрика была построена в 30-х годах Х I Х века. Она была оснащена станками английского и бельгийского производства и по своим масштабам, объему выпускаемой продукции и чичсленности рабочих занимала ведущее место не только в России, но и в Европе.

Продукция фабрики – ткани миткаль, бумазея, репс, перкаль пользовалась спросом. Национализированная после Октябрьской революции, она в основном работала на нужды Красной Армии. Было реконструировано производство, построены дома для рабочих, школы, детские сады, при фабрике создана школа ФЗУ (Фабрично-заводское училище). С 1927 г. бывшая Вознесенская мануфактура стала называться «Фабрика имени Красной Армии и Флота». От этого названия пошло и названия рабочего поселка, в котором поселился М.Янгель – Красноармейский.

Фабрика им. КРАФ. Михаил Янгель среди спортсменов. 1931
Внизу справа налево - Кушлеев Николай, Сироткин Сергей, Кузнецов Николай,
стоят слева-направо - Крайнов Федор, Монахов Семен, Богомолов Михаил,
Туманов Николай, Янгель Михаил, Пыжов Григорий

Комсомольско-молодежная бригада ткачей на фабрике. 1930
Первая перешла работать на функциональную систему обслуживания ткацких станков
Михаил Янгель за заднем плане в центре

Михаил Янгель стал посещать школу ФЗУ, осваивать ткацкое дело. Его увлекали лекции по механизмам, с удовольствием он выполнял задания по черчению. Частым гостем он стал и в довольно большой библиотеке при фабрике, где, помимо технической литературы, его интересовали книги по истории и философии. Он встал на учет в фабричную комсомольскую организацию и не пропускал ни одного собрания. Чуть позже он вступил в комсомольско-молодежную коммуну, созданную в 1926 г. при фабрике.

Михаил Янгель (на фото в верхнем ряду четвертый справа)
среди других членов коммуны Вознесенской фабрики. 1930

Подмосковная природа пришлась по душе Михаилу. Рабочий поселок окружал лес с вековыми соснами и елями. Родниковая речка Воря была богата рыбой. Вместе с друзьями Михаил регулярно совершал пробежки по лесным дорожкам, ведущим в соседние деревни. Позднее это увлечением переросло в участие в соревнованиях по бегу. Не раз Михаил становился победителем или призером этих соревнований.

После сдачи выпускных экзаменов, Михаил получил квалификационное удостоверение и стал работать помощником мастера ткацкого производства. Однажды на фабрику поступил заказ на изготовление ткани перкаль, которая шла на обшивку крыльев и фюзеляжа самолетов. Коммунары решили посетить военный аэродром, познакомиться с летчиками и увидеть вблизи самолеты, в конструкции которых используется текстильная продукция. Скорее всего, именно после первого знакомства Михаила с аэропланом у него и зародилась мечта об авиации.

Наступил 1931 год. В стране торопились досрочно выполнить первый пятилетний план. Активно развивалось стахановское движение. На ткацком производстве это означало обслуживание одной ткачихой не четырех станков, а в три-четыре раза больше. Михаил с энтузиазмом влился в организацию этого движения. Он стал одним из организаторов нового бригадного метода работы - так называемой "функционалки", которая позволила намного увеличить производительность труда.

В 1931 году 20-летнего Янгеля приняли в ряды Коммунистической партии. В этом же году по путевке Пушкинского районного комитета комсомола он был направлен на учебу в МАИ - с этого времени Михаил Янгель окончательно связал свою жизнь с авиацией, а позднее с ракетостроением. Вскоре после поступления в институт он приехал в родную коммуну, чтобы вместе с друзьями отпраздновать свое поступление. Не раз потом время каникул они приезжал на фабрику, чтобы поработать и пообщаться с друзьями.

Учился в институте Михаил на "отлично", активно занимался партийной и институтской работой. На первом курсе он - секретарь комсомольской ячейки, на втором - секретарь факультета и секретарь комитета комсомола МАИ.

Будучи студентом, в 1935 году Михаил поступает на работу в конструкторское бюро Николая Николаевича Поликарпова, который стал руководителем его дипломной работы. Просматривая дипломный проект Янгеля под назва нием «Высотный истребитель с герметичной кабиной», Поликарпов увидел много интересного и нового в конструкторских решениях и методике расчетов. Он заинтересовался судьбой Михаила. Услышав рассказ студента о долгом и нелегком пути из глухой сибирской деревни в авиацию, Поликарпов сказал: «Получается, что ты как Ломоносов пробиваешься в науку. Похвально! Похвально! Только не останавливайся на полпути, диплом инженера - это еще не все. Нужно идти дальше».

В конструкторском бюро Поликарпова Янгель проработал около 10 лет. Начав конструктором второй категории, работал инженером, помощником главного конструктора, ведущим инженером, участвовал в проектировании и создании модификации истребителей И-16, И-180, И-185 и др.

13 февраля 1938 года Янгель с группой ведущих авиационных специалистов ездил в служебную командировку в США.

В суровые годы Великой Отечественной войны партия и правительство поручили ему ответственный участок по выпуску военной авиационной техники. Работая начальником одного из важнейших цехов, М.К. Янгель сутками не уходил из фюзеляжно-сборочного участка, организуя выпуск боевых истребителей, так остро необходимых фронту.

В 1948 году Янгель поступил в Академию авиационной промышленности. После окончания ее с отличием в 1950 году начал заниматься ракетно-космической техникой. Президент Академии наук СССР М.В. Келдыш, говоря о значении работ Янгеля, сказал: "Советская наука, наша страна, обязана академику М.К. Янгелю в развитии новых направлений науки и техники, создании замечательных образцов совершеннейших конструкций, что внесло громадный вклад в укрепление могущества нашей Родины."

С женой И.В.Стражевой и детьми - Людмилой и Александром

На рыбалке. В редкие минуты отдыха.

Увековечение памяти

• Дом-музей М. К. Янгеля в посёлке Березняки Нижнеилимского района Иркутской области.

• Его имя присвоено Государственному конструкторскому бюро «Южное» (1991).

• Федерации космонавтики СССР и Украины учредили медаль его имени.

• Стипендия его имени в Московском авиационном институте, Днепропетровском государственном университете.

• Его именем названы астероид и кратер на Луне, пик на Памире, океанский сухогруз («Академик Янгель»).

• В его честь назван посёлок Янгель Нижнеилимского района Иркутской области.

• Улицы его имени в Москве, Киеве, Днепропетровске, Байконуре, Красноармейске.

• Именем академика Янгеля названа одна из станций московского Метрополитена, расположенная на Серпуховско-Тимирязевской линии - станция «Улица Академика Янгеля» .

• Установлены памятные бюсты в городах Железногорске-Илимском (Иркутская область), Днепропетровске; на космодромах: « Байконур » и « Плесецк ».

• Мемориальные доски на зданиях:

  • текстильной фабрики в г. Красноармейске Московской области,
  • Московского авиационного института,
  • ЦНИИ Машиностроения в г. Королёве Московской области,
  • ГКБ «Южное» в г. Днепропетровске.

• Почетный житель г. Байконура.

• Его имя носил Харьковский институт радиоэлектроники в 1982-1993 годах.

Проспект им. М.К. Янгеля в Красноармейске

На основании материалов, предоставленных Главой г. Красноармейска, Постановлением Губернатора Московской области от 03.07.2002г. улице, находящейся при въезде в г. Красноармейск, присвоено наименование – улица Академика Янгеля. Постановление вступило в силу 1 ноября 2002г.

Фотографии

За заслуги в развитии ракетно-космической техники М.К. Янгель дважды был удостоен звания Героя Социалистического труда (1959, 1961), награжден четырьмя орденами Ленина, орденом Октябрьской революции, многими медалями СССР. Ему присуждены Ленинская (1960) и Государственная премии (1967), премия и золотая медаль им. С. П. Королёва АН СССР (1970). Он был депутатом трех партийных съездов, на XXIII и ХХ IV съездах КПСС избирался кандидатом в члены ЦК. Янгель был также депутатом VII и VIII созывов Верховного Совета.

Жена, Ирина Викторовна, профессор Московского авиационного института, доктор технических наук, воспитала сотни авиационных специалистов, у нее учились космонавты В. Волков и В. Севастьянов, она автор учебников по динамике полета летательных аппаратов.

М.К. Янгеля не стало в день его 60-летия, 25 октября 1971 года. Сердце известного ученого, конструктора остановилось в тот момент, когда он принимал поздравления от коллег, друзей, родных и близких в честь своего юбилея. Похоронен в г. Москве на Новодевичьем кладбище (5 уч. 24 ряд).

Именем Янгеля названа школа в Березняках в Сибири. Имя академика Янгеля носит теплоход, спущенный на море 28 марта 1972 года. Этот сухогруз построен в рекордно короткий срок - за три месяца 10 дней. В построении океанского гиганта принимал участие весь многотысячный коллектив судостроителей г. Херсона. В Москве в новом районе Чертаново одна из улиц названа именем академика Янгеля. На Памире есть пик, носящий название Пик им. Янгеля.

О Янгеле напоминают памятники, мемо риальные доски на зданиях, где он учился и работал, улицы в Москве, Киеве, Днепропетровске, Байконуре, Братске, Железногорске, поселок в Иркутской области, носящие его имя. О жизни Янгеля рассказывают книги и газетные статьи, телевизионные передачи и радио. А еще - океанский лайнер-сухогруз «Академик Янгель», заоблачный пик Янгеля Юго-Западного Памира, астероид и кратер Янгеля в самом центре видимого диска Луны. Его имя присвоено Государственному конструкторскому бюро «Южное», федерации космонавтики СССР и Украины учредили медаль его имени. Стипендия его имени есть в Московском авиационном институте, Днепропетровском государственном университете.

В городе Железногорск-Илимский по инициативе коллег из КБ «Южное» и при содействии жены Михаила Кузьмича Ирины Викторовны Стражевой был открыт мемориальный музей имени академика. В космическом зале музея им. Янгеля находится один из трех существующих макет ов спутника «Интеркосмос» в натуральную величину, второй находится в Музее им. К. С. Циолковского в Калуге, а третий - в Музее космонавтики в Москве.

На главной площади Железногорска-Илимского установлен памятник. Его открытие состоялось 15.10.1977 г. Среди гостей была жена И.В. Стражева-Янгель, его сестра В.К. Романова-Янгель, летчик-космонавт Г.С. Титов.

25 октября 1972 года на здании Московского Авиационного института была установлена мемориальная доска: «Пусть в этой жизни у нас были ветры и бури, грозы и штормы, но сумели мы все-таки пройти сквозь все эти невзгоды… Пусть отведенные нам природой остальные годы будут без бурь и штормов, но обязательно в борьбе за счастье простых людей, за счастье наших детей и внуков» М.К. Янгель

Теплоход Академик Янгель, построен Херсонским судостроительным заводом за 3 месяца, спущен на вод у 28 марта 1972г.

Почтовая марка. Украина. 2002

Бронзовый бюст академика М.К.Янгеля (Скульптор Г. Кальченко г. Железногорск-Илимский)

Памятник М. К. Янгелю на территории КБ «Южное» и «Южмаша» в Днепропетровске. Бронза, высота 3,15 метра, вес 350 кг.

Памятник на Новодевичьем кладбище

Экспозиция в Музее М.К. Янгеля в Железногорске-Илимском
(фото Александра Тараненко)

В апреле 1973 года во дворе фабрики им. КРАФ в Красноармейске состоялось открытие мемориальной доски выдающемуся ученому и конструктору М.К. Янгелю. Приехала на фабрику и выступала жена Михаила Кузьмича – Ирина Викторовна Стражева (Янгель).

Фотография с открытия мемориальной доски. 1973

На белой мраморной доске золотом начертано :

«В 1927 – 32 гг. на нашей фабрике работал помощником мастера Янгель Михаил Кузьмич, впоследствии Академик, выдающийся ученый и конструктор в области ракетно – космической техники. Кандидат в члены ЦК КПСС, депутат Верховного Совета СССР, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий СССР".

Новая мемориальная доска, установленная в Красноармейске на проходной
бывшей фабрики им. КРАФ 10 сентября 2011 г.

Газета в Красноармейске писала:

Яковлева М. Его жизнь - подвиг. Из истории фабричной партийной организации

В нашей стране немало людей, которыми гордится советский народ. Их именами названы города и поселки, улицы и площади. Среди них – выдающийся ученый, конструктор ракетно-космической техники, академик Михаил Кузьмич Янгель. Особенно дорого это имя труженикам нашей фабрики.

В сентябре 1927 года пятнадцатилетним пареньком пришел Михаил Янгель из сибирского села в школу ФЗУ нашей фабрики. Здесь он получил профессию помощника мастера. Отсюда ушел на учебу, но и став крупным ученым, он всегда с благодарностью вспоминал рабочий коллектив, в котором начинал свою трудовую деятельность.

На днях дань уважения ученому отдал коллектив нашей фабрики. Сотни текстильщиков собрались на митинг, посвященный открытию мемориальной доски ученому и конструктору. Первым выступил заместитель председателя исполкома горсовета В. Лагодин.

Жители нашего города, - сказал он, - горды тем, что именно здесь на старейшем предприятии района Михаил Кузьмич начал свой трудовой путь, получил рабочую закалку.

Ветераны труда И. Шляпникова, З. Тихонова, Д. Смирнов, С. Майоров, Р. Борисевич бережно снимают белое покрывало, и взоры собравшихся обращены к мраморной доске, на которой золотом начертано:

«В 1927- 1932 г . г. на нашей фабрике работал помощником товарищ Янгель Михаил Кузьмич. Впоследствии – академик, выдающийся ученый и конструктор в области ракетно-космической техники, кандидат в члены ЦК КПСС, депутат Верховного Совета СССР, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премии».

Своими воспоминаниями о совместной работе с М. К. Янгелем в ткацком цехе поделился на митинге Д. С. Смирнов. Он сказал:

С Михаилом Кузьмичом мы вместе работали и жили в одном общежитии. Жили одной коммуной. Заработанные деньги клали в общую кассу, питались из одного котла. Михаил Кузьмич увлекался спортом. Когда он поступил в институт, мы, коммунары, купили ему костюм и ботинки, а в годы учебы помогли ему.

Много теплых слов об ученом конструкторе сказала в своем выступлении председатель совета фабричного музея В. Д. Иванова.

С большим вниманием слушали участники митинга выступление супруги ученого Ирины Викторовны.

Михаил Кузьмич, - сказала она, - часто рассказывал мне о своих друзьях, товарищах, с кем вместе работал и учился здесь, на фабрике. Он гордился тем, что вышел из рабочего коллектива.

В заключение она поблагодарила коллектив фабрики за то, что он хранит память о ее муже, пожелала больших успехов в труде.

Митинг закончен. Но люди не спешат домой. Каждому хочется еще и еще раз взглянуть на портрет ученого, установленный рядом с мемориальной доской. Скромный, чуткий к людям, исключительно трудолюбивый и беспредельно преданный Родине, партии – таким был и навсегда останется в памяти людей рабочий, ученый, коммунист Михаил Кузьмич Янгель.

ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР

Основные вехи его жизни определены в точном соответствии с критическими точками нашей истории. Потомок запорожского казака. Сын крестьянина. Двадцатилетним пришел в авиацию. Почти два десятилетия занимался боевыми самолетами. Последние двадцать с небольшим - ракетами. Короткая жизнь, отмеченная с роковой точностью: 25 октября 1971 года в день своего 60-летия скоропостижно скончался. Из некролога мир впервые узнал его имя - Янгель .

Вся история нашей страны - сплошной секрет: ни в какой сфере деятельности нет полной ясности, особенно - в оборонной. Тут и сам Бог не советчик. Биографии наших выдающихся современников - создателей ракетно-ядерного оружия, за редким исключением, скорее напоминают фантастические романы, чем правдивые жизнеописания. Усиливались или смягчались характеры, наводилась идеологическая позолота, опускались важные факты, если они касались обороны страны или не укладывались в канонизированный Кремлем образ героя. Складывалось впечатление, что жизнь Сергея Королева, Валентина Глушко, Владимира Челомея, Льва Ландау, Юлия Харитона была увита лавровыми венками и усыпана розами.

Не был исключением и академик М.К.Янгель. Поищите в академических справочниках, энциклопедиях, книгах, изданных до девяностых годов, ответ, чем занимался, что создал конструктор М.К.Янгель? Главное дело его жизни - ракетные комплексы стратегического назначения - хранилось за семью печатями. При отсутствии достоверной информации рождаются легенды и вымыслы...

Недавно в «Калининградской правде», издающейся в г.Королев Московской области, появились статьи, «проливающие свет» на деятельность конструкторов-ракетчиков. Особо «досталось» ученым, имеющим украинские корни: М.К.Янгелю, В.П.Глушко, В.Н.Челомею. Оказывается, один из них «в ракетной технике был случайным человеком»; второй - только тем и занимался, что «распространял слухи» о пионерах отечественного ракетостроения и хаял выдающиеся проекты; третий - «не сделал ничего жизненно важного для страны, а лишь ублажал вождей обещаниями и прожектами»... И это при том, что ракетные комплексы янгелевского КБ до сих пор несут боевое дежурство, двигатели В.П.Глушко используются на всех отечественных ракетах-носителях, «Протоны» В.Н.Челомея несут основную тяжесть космической программы России.

Еще один автор, научный сотрудник ЦНИИМаша, свою статью посвятил изысканиям «черных пятен» в биографии М.К.Янгеля, заканчивает ее риторически: за какие такие заслуги на здании ЦНИИМаша установлена мемориальная доска М.К.Янгелю, единственному из шести его директоров?

Автору можно ответить вопросом на вопрос: зачем на домах, где родились, жили или работали известные люди, устанавливаются мемориальные доски? С.П.Королев родился в Житомире, прожил в доме родителей всего несколько дней и больше там никогда не был. В этом доме будущий академик ничего не создал, не сконструировал, а мемориальная доска - есть! Было бы совсем печально для Украины, для Истории, если бы ее там не было.

М.К.Янгель проработал в ЦНИИМаше с 1950 по 1954 год начальником отдела, заместителем главного конструктора С.П.Королева, директором и главным инженером института. При этом он был единственным из шести директоров ЦНИИМаша, кто впоследствии стал академиком, дважды Героем!

Однажды академик А.А.Пилюгин спросил меня: «Вы знаете, о чем сейчас пишут за рубежом? Появились статьи и книги, в которых утверждается, что М.К.Янгель - немецкий ракетчик, украденный у знаменитого Вернера фон Брауна. Что же вы молчите???»

Ответить зарубежным историкам и, в частности, некоему г-ну Владимирову, автору нашумевшего бестселлера «Космический блеф русских», тогда мы не могли - все труды академика М.К.Янгеля были строго засекречены...

Лишь в ноябре 1990 года рассекретили сведения о стратегических наступательных вооружениях СССР. Из стоявших на боевом дежурстве в 1990 году 62% ракетных комплексов стратегического назначения были спроектированы, разработаны и испытаны янгелевским КБ. В процессе их создания участвовали сотни смежных организаций, серийное производство боевых ракет вели Южмаш и еще четыре завода России, но головным разработчиком ракетных комплексов было КБ, ныне носящее имя М.К.Янгеля - основателя и первого главного конструктора КБ «Южное», создавшего собственную научно-конструкторскую школу, воспитавшего целую плеяду ученых и конструкторов.

Таким же неординарным человеком М.К.Янгель был и в жизни. Воспоминания родных и близких, соратников и учеников, документы, письма, архивные материалы дополняют портрет ученого и конструктора.

Александр Янгель, старший брат. Из интервью автору.

1972 г.

Родословная Янгелей не сохранилась: ее никто не вел, так как все наши предки были неграмотными. Известно: наш дед - Лаврентий Павлович - потомок запорожских казаков, жил на Черниговщине, в деревне Рыжики. Это почти на границе Украины с Белоруссией. Там до сих пор проживают Янгели. По семейным преданиям была у Лаврентия красавица жена и два сына - Леонтий и Кузьма. Однажды в свое имение приехал пан, приглянулась ему жена казака и увез он ее в Варшаву. Взыграла запорожская кровь Лаврина (так звали его в миру), взбунтовался - поджег панский амбар, ненавистную шинкарню... Приговор был суров: восемь лет каторги на Ленских золотых приисках и вечное поселение в Сибирь. Так мой дед и отец стали сибиряками...

После восьми лет каторжных работ в Бодайбо Лаврентий Янгель с сыновьями Леонтием и Кузьмой поселились на берегу Илима, вблизи Илимского острога, где раньше отбывал ссылку Александр Радищев. Наш отец стал землепашцем и охотником. Мать, как могла, помогала мужу, растила детей, вела домашнее хозяйство. Сами безграмотные, наши родители Кузьма Лаврентьевич и Анна Павловна приложили немало усилий, чтобы все их двенадцать детей постигли грамоту, вышли в люди.

В ноябре 1971 года мы посетили деревню Зырянова, где родился и жил наш Главный конструктор. Оператор Иван Коротких успел заснять деревню, дом Янгелей на берегу Илима в первозданном виде. Скоро здесь будет Усть-Илимское водохранилище. Жители ворчат, недовольны таким поворотом событий: илимская пашня одна из лучших в Иркутской области.

В Нижнеилимской школе нам несказанно повезло: мы обнаружили «Протоколы заседаний педагогического совета Нижнеилимского высшего начального училища». В «Протоколе №14» от 27 октября 1922 года запись: «...Постановили: а) считать учащимися IV класса следующих вновь принятых лиц: 1) Бутакова Демида, 2) Карпухова Степана... 12) Черных Геннадия, 13) Янгель Михаила».

В «Протоколах...» встречаются фамилии многих Янгелей, среди них два Александра и два Михаила Янгеля. Оказывается, это дети родных братьев Леонтия и Кузьмы. Любопытно: здесь Янгелей до сих пор называют «хохлами», хотя прибыли они с Украины почти век назад.

Валентина Янгель (по мужу Романова), родная сестра. Из интервью автору. 1971 г.

Наш старший брат Александр был партизаном, окончил военное училище и академию Фрунзе. Преподавал в пограничном училище на Украине. В годы войны командовал дивизией, отличившейся при обороне Ленинграда. В 1942 году стал генералом. После войны - в отставке. Жизнь Константина трагически оборвалась в застенках НКВД. Братья Николай, Георгий, Павел были на фронте. Самый младший Яков пошел по стопам отца - стал охотником. Мы знали, что наш Михаил стал академиком, дважды Героем, а чем занимался - был большой секрет...

После переезда в Москву к Константину (1926 г.) начал учиться в седьмом классе, подрабатывал в стеклографии. Разносил по городу стопки печатной продукции. Работа тяжелая, зато Москву изучил вдоль и поперек. Окончив ФЗУ, работал помощником мастера ткацкой фабрики, одновременно учился на рабфаке. В 1931 году поступил в Московский авиационный институт (МАИ). За год до окончания МАИ начал работать в КБ Н.Н.Поликарпова (1935 г.).

Как вам удавалось совмещать учебу, работу и общественную деятельность?

Учебу не прерывал, но защитил диплом на три месяца позже своего потока.

Тема дипломного проекта?

Высотный истребитель с герметичной кабиной. Руководитель проекта - профессор МАИ Н.Н.Поликарпов.

Владимир Доронин, генерал-майор, заслуженный изобретатель СССР. Из интервью автору. 1982 г.

Пять лет я жил с Михаилом Янгелем в одной комнате общежития МАИ. Поселились по принципу: земляки - Михаил родом из Зыряновой, учился одно время в Куйтуне - это рядом с Тулуном - моей родиной. В студенческие годы я с братьями Николаем и Анатолием (студентами института путей сообщения) создавали прибор для автоматического раскрытия парашюта. В его основу мы заложили переконструированный часовой механизм серийного будильника.

Жюри всесоюзного конкурса предстояло из трехсот работ выбрать одну. Янгель нам посоветовал: продемонстрируйте прибор в самых жестких условиях. Перед жюри мы разыграли сценку. Николай включил прибор. Анатолий с силой бросил его в угол комнаты. Потом я прибором стал забивать гвозди в доску. «Что вы делаете?» - не выдержал председатель жюри Р.П.Эйдеман. Но в точно заданное время прибор сработал - мы выиграли всесоюзный конкурс, стали авторами первого в мире прибора для автоматического раскрытия парашюта, который помог спасти тысячи жизней.

Потом я узнал, что мой земляк создал самые простые, надежные и эффективные ракеты, унифицированные космические аппараты. Я всегда верил: Янгель станет великим конструктором.

Людмила Янгель, дочь конструктора.

Отец и мать познакомились в МАИ. Поженились в тридцать девятом. Нашу семью называли авиационно-космической: я и мой брат Александр тоже окончили МАИ, и все мы были связаны с космосом и ракетами. Так сложилось, отец часто и подолгу бывал в командировках, но когда приезжал домой - это был настоящий праздник! Игры, математические олимпиады, «каверзные» вопросы, чтение книг, посещение музеев и театров - разве все перечислишь... В редкие минуты отдыха любил чинить старинные часы, велосипеды, сложные механизмы, отдавая предпочтение точной механике. Увлекался шахматами, рыбалкой. Больше всего любил внуков.

...Не прошло и суток, как мы расстались, а я уже очень соскучился по тебе. ...Нам предстоит пробыть в разлуке четырнадцать суток. Уже сейчас я начинаю строить всевозможные комбинации, чтобы как-то уменьшить, сократить срок этой разлуки. Если я приеду 23-го, то должен буду выехать обратно числа 27-го. Таким образом, до нашей следующей встречи 5 декабря останется всего 8-9 дней. Зачем же делать такие неравномерные интервалы? Мне кажется, будет значительно лучше, если я приеду в Москву числа 21-го, а уеду 25-го. ...Сразу стало легче на душе. Я даже могу математически определить величину облегчения».

Алексей Сарычев, доктор технических наук. Из воспоминаний

Представляя меня своим коллегам-ракетчикам, Михаил Кузьмич заметил: «Знакомьтесь, мой учитель и наставник». Умел он делать комплименты! А дело было так: в 1935 году я руководил группой аэродинамиков, в которой начал работать Янгель. У Поликарпова был свой, особый метод подготовки кадров: за год-полтора новички переходили из группы в группу «по кругу». Занимаясь поочередно аэродинамикой, общими видами, каркасами, шасси, вооружением, проектированием, молодые расширяли кругозор, набираясь опыта и знаний. Янгель схватывал все на лету, потом стал выполнять очень тонкую и сложную работу по доводке истребителей. Через год по окончании института Янгеля назначили ведущим инженером, после служебной командировки в США - помощником главного конструктора. Встречи с Янгелем у меня продолжались всю жизнь: для меня он был родником идей, мыслей, проектов.

...На меня Нью-Йорк в целом произвел меньшее впечатление, чем Париж. Хотя отдельные улицы и некоторые сооружения, особенно небоскребы и мосты, поражают своей грандиозностью и невольно заставляют восхищаться смелостью американской строительной техники.

...В нашей жизни в Америке часто происходят весьма курьезные случаи. Например, входишь в магазин и начинаешь, оперируя очень ограниченным количеством слов и большим количеством жестов, объяснять, что ты хотел бы купить. Чувствуя, что тебя не понимают, с отчаянием начинаешь сыпать русские слова, и потом видишь расплывающуюся улыбку на лице хозяина: «Я з України»... Такой случай у нас был в Babelon"e, когда мы зашли в один магазинчик и попали к украинке. Она, бедная, чуть не плакала от радости, получив возможность поговорить на родном языке, и дала нам много ценных жизненных советов.

* * *

Прибыв пароходом в Нью-Йорк в середине февраля 1938 года, Михаил Янгель побывал на многих заводах Бруклина, Чикаго, Лос-Анджелеса, Санта-Моники, Сан-Франциско и даже в канадском Монреале.

* * *

Михаил Янгель, из письма к А.Сарычеву. Март 1938 г.

...После двух-трех недель работы меня вызвали в Нью-Йорк и предложили принимать дела у одного отъезжающего в Союз товарища. Так вот, работа, которую мне «всучили», является по существу более административной, чем технической, и ясно, что я этим сильно огорчен...

В общем, шутки шутками, а всерьез спрашивается: за каким чертом я ехал в Америку, если буду сидеть здесь на административной работе?

Дома Михаила ждало страшное известие - арестован брат Константин Янгель.

Военный трибунал Сибирского военного округа. 7 января 1958 года, №1499, г.Новосибирск.

Справка . Дело по обвинению Янгель Константина Кузьмича, 1905 года рождения, до ареста, т. е. до 11 июля 1938 года, работавшего преподавателем географии в школе №10 в гор. Ленинске-Кузнецком, Кемеровской области, пересмотрено Военным трибуналом Сибирского военного округа 27 декабря 1957 года. Постановление от 17 октября 1938 года в отношении Янгель К.К. отменено, дело прекращено за отсутствием в его действиях состава преступления. Янгель Константин Кузьмич по настоящему делу полностью реабилитирован посмертно.

Председатель военного трибунала СибВО полковник юстиции Г.Рафиков.

Нависла угроза и над Михаилом Янгелем. Какой-то негодяй написал донос в НКВД, что он - сын кулака, а его отец скрывается в тайге. Более нелепого обвинения придумать было трудно: известно, отец Янгеля - Кузьма Лаврентьевич - умер в 1935 году. Лишившись родительской поддержки, Михаил в том же году начал совмещать учебу с работой у Поликарпова. Главный конструктор предложил: «Есть один выход. Немедленно пишите заявление на отпуск и поезжайте домой. Привезите все необходимые документы». Когда Янгель находился в Сибири, на опытном экземпляре истребителя

И-180 разбился Валерий Чкалов - летчик-испытатель КБ Н.Н.Поликарпова. У чекистов появилось новое дело: найти и обезвредить виновников гибели Чкалова...

Возвратившись из Сибири, Михаил Янгель срочно выехал на опытный завод, где подготовили к испытаниям три новых образца истребителя И-180. Летчик-испытатель С.П.Супрун, проведя испытания, высоко оценил летные качества нового истребителя, и самолет незамедлительно запустили в производство. Конструкторы торопились: на Западе уже бушевала вторая мировая война.

Размышляя о надвигающейся войне, Янгель вспоминал свою поездку в США через фашистскую Германию, два года назад. Уже тогда он видел, как нацисты нагнетали обстановку военного психоза в стране.

...Три часа, проведенные на вокзале Берлина, были, пожалуй, самыми скучными и долгими за всю дорогу... Несмотря на то, что было всего девять часов вечера, город спал.

...Заметно бросается в глаза большое количество военных и почти полное отсутствие продовольственных магазинов.

...В Берлине в витрине можно видеть портреты Гинденбурга и Гитлера, причем у последнего вид отъявленного бандита и грабителя. Тупое лицо с нахмуренными бровями и жесткие, отвратительные усы производят неприятное впечатление...

В самом начале войны фашистам удалось уничтожить колоссальное количество самолетов прямо на аэродромах, сосредоточенных у самой границы. Мощные удары немецкой авиации пришлось отражать истребителям И-16 и «Чайкам» (И-153)... Враг рвался к Москве.

Из приказа заместителя наркома авиационной промышленности П.В.Дементьева. 20 октября 1941 г.:

...Окончание эвакуации завода... возложить на заместителя директора завода тов. Янгеля Михаила Кузьмича, предоставив ему права директора.

Михаил Янгель. Из письма жене И.Стражевой. Октябрь 1941 г.

...Шура (Александр Янгель - авт. ) прислал мне открытку из Ленинграда. Ругает меня, что я собираюсь на фронт. Говорит, что это похвально, но глупо. Я должен работать так, чтобы у них было больше нашей продукции. Отчасти он, пожалуй, прав. Вопрос о том, где мне быть - на заводе или на фронте, - очевидно решится в конце октября.

В то время, многие москвичи уходили в народное ополчение. Ушел добровольцем на фронт Александр Шаргей (Юрий Кондратюк), один из пионеров практической космонавтики. Ушел и, как тысячи других, не вернулся с войны. Мы даже не знаем точную дату и место гибели Шаргея-Кондратюка, нашего национального гения...

Михаил Янгель с небольшой группой сотрудников конструкторского бюро, под непрерывной бомбежкой, организовал в цехах эвакуированного завода ремонтную базу. Отремонтированные самолеты прямо с заводского аэродрома улетали на защиту неба столицы. Неожиданно для всех учебный самолет У-2 (с 1944 г. - ПО-2), созданный Н.Н.Поликарповым еще в 1927 году, превратился в грозное боевое оружие - ночной бомбардировщик. До конца войны немцам так и не удалось придумать никаких эффективных средств для борьбы с неуловимыми «небесными тихоходами»...

В 1944 году М.К.Янгеля наградили медалью «За оборону Москвы».

Учеба в МАИ дала основы знаний авиационной техники, КБ Н.Н.Поликарпова стало настоящей школой инженерного искусства и конструкторского мастерства, работа на авиационных заводах способствовала проявлению незаурядных организаторских способностей, учеба в академии расширила и углубила теорию развития техники, познание основ ракетного дела, работа в ОКБ С.П.Королева и головном ракетном институте страны выковали у М.К.Янгеля черты Главного конструктора.

1954 год. Михаил Кузьмич Янгель - главный конструктор. Главный не только Особого конструкторского бюро №586, Главный стратегически важного для страны направления.

Созданные под руководством М.К.Янгеля первые боевые ракеты по своим основным характеристикам значительно превзошли все ракеты ближнего и среднего радиуса действия и стали основой могущества Ракетных войск стратегического назначения (РВ СН).

Ракетные комплексы шахтного базирования (первые в стране) существенно повысили защищенность РВ СН и их неуязвимость.

Увеличение срока нахождения жидкостных ракет в заправленном состоянии с нескольких месяцев до 10 - 15 лет упростило эксплуатацию и значительно повысило боеготовность РВ СН.

Разделяющие головные части позволяли одновременно вести прицельную стрельбу по многим целям, увеличивая и без того высокую эффективность РВ СН.

Ракетные комплексы с орбитальными головными частями (впервые в мире) практически доказали: в ракетно-ядерной войне победителей не будет.

Созданные на базе боевых ракет космические носители «Космос», «Интеркосмос», «Циклон-2», «Циклон-3» получили широкое международное признание, способствовали развитию международного сотрудничества в области космических исследований.

Днепровский ракетно-космический центр стал колыбелью целого семейства уникальных космических аппаратов, положивших начало широкомасштабным космическим программам «Космос», «Интеркосмос», «Метеор», результаты которых внесли существенный вклад в развитие мировой науки и техники, изучения нашей планеты и Вселенной.

Техническая революция в организации опытного и серийного изготовления ракетных комплексов позволила значительно сократить сроки и удешевить стоимость производства ракет.

В тесном содружестве с учеными и конструкторами страны были созданы твердотопливные двигатели для первого подвижного ракетного комплекса и межконтинентальных ракет морского базирования.

Подвижный ракетный комплекс с малогабаритной ракетой предвосхитил появление боевого ракетного комплекса железнодорожного базирования.

Холодный, так называемый «минометный» старт межконтинентальной ракеты из транспортно-пускового контейнера произвел настоящую революцию в ракетной науке и технике, стал классическим направлением, определив на долгие годы генеральную линию развития стратегического оружия.

В июне 1969 года президент США Р.Никсон на пресс-конференции в Белом доме заявил: «Я хотел бы напомнить представителям печати, что в то время (начало 60-х годов, в период президентства Д.Кеннеди. - Авт. ) все специалисты сходились во мнении, что превосходство США над СССР в совокупном ядерном потенциале выражалось в соотношении, по меньшей мере, 4:1, а может быть, 5:1. Сейчас дело обстоит иначе. Разрыв ликвидирован. Его больше никогда не будет...»

Ракетно-ядерный паритет подготовил почву для переговоров по сокращению и уничтожению ракетно-ядерного оружия. Холодная война продолжалась, но в мире чуть-чуть потеплело...

Эта теплота с особой силой проявилась, когда поздравляли академика М.К.Янгеля с 60-летием. В тот день Главный конструктор услышал много теплых слов от своих учеников, сподвижников, соратников. Коллектив родного КБ преподнес главному конструктору универсальный сувенир.

Искусно ограненная плита уральской яшмы в точности воспроизводит контуры огромной страны. Ее прикрыл чеканный щит, поверх которого плашмя положен меч. На лезвии меча, словно на боевом дежурстве, застыли стратегические ракеты. Это тот самый ЩИТ, тот самый МЕЧ, которые создавались в неимоверно трудные годы холодной войны. Едва заметная, коротенькая надпись: «Дорогому Михаилу Кузьмичу Янгелю от коллектива конструкторского бюро. 25 октября 1971 года».

С тех пор прошло четверть века. Стратегические айсберги начали таять, но по-прежнему их еще много, они все еще опасны для свободного плавания. Украина первой из всех держав поняла опасность и первой из всех держав отказалась от страшного оружия. Янгелевское КБ ныне работает только на мирный космос.

Библиография:

Андреев Л.В., Конюхов С.Н. Янгель: Уроки и наследие. - Днепропетровск: Арт - Пресс, 2001. - 522 с. + 72 с. ил.
О М.К.Янгеле, как одной из ярких страниц в развитии ракетной техники 1950-1960-х годов. Ступин А. Космонавт был готов застрелиться из пистолета // Газ. Приилимья.-2000.-11 апр. Митькина, Н. Конструктор: штрихи к портрету выдающегося ученого // Вестник Красноармейска. – 1991. – 12 апреля. – С.2

Паппо-Корыстин В.Н. Таким мы его знали // Маяк коммунизма.- 1986.- 25 окт.
Из выступления на торжественном заседании, посвященном 75-летию со дня рождения М.К.Янгеля.

Перетолчин В. На всю жизнь // Маяк коммунизма.- 1985.- 11 апр.
Воспоминания председателя колхоза им. Кирова о встречах с М.К.Янгелем

Перфильев К. Первый илимский академик // Маяк коммунизма.- 1973.- 6 нояб.
Вспоминает одноклассник М.К.Янгеля о школьных годах и их встречах в г. Москве.

Петров И.Ф. Весомый вклад сибиряка // Петров И.Ф. Обелиски славы.- Иркутск, 1984.- С.95-98
Биография М.К.Янгеля

Редкий снимок // Вост.-Сиб. правда.- 1998.- 16 апр.
О фотографии М.К. и А.К. Янгелей из архива П.Щепина.

Романова В.К. Академиками и героями не рождаются... // Газ. Приилимья.- 1996.- 15 окт.
Вспоминает сестра М.К.Янгеля.

Романова В.К. Он умел завораживать // Маяк коммунизма.- 1986.-25 авг.
Воспоминания родной сестры М.К.Янгеля.

Стражева-Янгель И.В. Память сердца // Маяк коммунизма.- 1983.-25 окт.
Письмо-воспоминание жены М.К.Янгеля - илимчанам.

Степневский В. "У нас много долгов..." // Газ. Приилимья.- 1991.- 15 окт.
Вспоминает сотрудник КБ "Южное" о совместной работе с М.К.Янгелем.

Титов Г.С. Пример - жизнь академика Янгеля // Маяк коммунизма.- 1977.- 22 нояб.
Интервью с летчиком-космонавтом Г.С.Титовым

ПАМЯТИ М.К.ЯНГЕЛЯ.

Аверков С. Там, где течет Илим // Маяк коммунизма.- 1990.-7 июля.
По памятным местам района, связанными с именем Янгеля. О пос. Янгель.

Александров А., Латонов П. Теплоход "Академик Янгель" // Маяк коммунизма.- 1973.- 25 окт.
О митинге по случаю проводов в первое плавание сухогруза "Академик Янгель", о его рейсе на Кубу.

К юбилею Михаила Янгеля // Городок. – 2001. – №11(307). – 16 мар. – С.2.

Куклин В. По памятным местам // Маяк коммунизма.- 1986.- 25 окт.
Поездка журналистов в 1974 г. по памятным местам М.К.Янгеля на Илиме и встречи с жителями пос.Березняки.

Кучма Л.Д. Слово о Янгеле // Газ. Приилимья.- 1995.- 26 окт.
Выступление на открытии памятника М.К.Янгелю в г. Железногорске 15 окт. 1977 г.

Мартынов В.Ф. На земле илимской // Газ. Приилимья.- 1991.- 29 авг.
Интервью с представителем Калуж. КБ, организатором сверхмарафона, посвященного 80-летию М.К.Янгеля - В.Ф.Мартыновым.

О митинге по случаю проводов в первое плавание сухогруза "Академик Янгель", о его рейсе на Кубу.

Платонов В. Вся его жизнь - подвиг // Маяк коммунизма.- 1977.- 15 окт.
Открытие бюста М.К.Янгеля в г. Железногорске.

Платонов В.П., Илимский И. К 65-летию академика М.К.Янгеля // Маяк коммунизма.- 1976.- 10 авг.
Интервью с членом комиссии по проведению юбилейных торжеств В.П.Платоновым.

Платонов В. Космос - рядом // Маяк коммунизма.- 1975.- 20 нояб.
О покорении горной вершины Шахдарьинского хребта с отметкой 5950 м. и присвоении ей имени М.К.Янгеля.

Платонов В. Кинофильм о М.К.Янгеле // Маяк коммунизма.- 1976.- 22 июля.
О работе съемочной группы на родине академика.

Платонов В. Илим - "стартовая" площадка академика Янгеля // Маяк коммунизма.- 1976.- 21 окт.
О фильме, снятом "Леннаучфильмом" о жизни и деятельности М.К.Янгеля.

Поезда журналистов в 1974 г. по памятным местам М.К.Янгеля на Илиме и встречи с жителями пос.Березняки.

Пустобаева Т. Циалковские чтения // Маяк коммунизма.- 1983.- 25 окт.
О связи музеев Циалковского в г. Калуге и Янгеля в г. Железногорске, о проведении Янгелевских чтений..

Часть фотографий, размещенных на этой странице были любезно
присланы нам Александром Тараненко из Китая,
за что мы выражаем ему искреннюю благодарность!