Почему Королеву не хотелось подчиняться Янгелю? Что стояло за фразой Хрущева: "Делаем ракеты как сосиски"? В каких спорах рождалась советская ракетная техника? Об этом и не только корреспондент "РГ" беседует с дочерью главного конструктора стратегических ракет Михаила Янгеля - Людмилой Янгель.

Все засекречено

Российская газета: Людмила Михайловна, вплоть до 90-х годов фамилию Янгеля нельзя было найти ни в справочниках, ни в энциклопедиях. Говорят, он был самым засекреченным из главных конструкторов?

Людмила Янгель: Да они все были засекречены. И фамилии Королева не было. Королев свои статьи подписывал - К. Сергеев.

РГ: А Михаил Кузьмич как подписывал?

Янгель: Он не печатался в прессе. Знаете, когда отец умер, мама написала книгу "Тюльпаны с космодрома". И столкнулась с очень жесткой цензурой: фамилии коллег и смежников убирали, отчества меняли. Чтобы никто не мог вычислить, что этот человек занимался ракетной техникой.

РГ: Вы лично ощущали атмосферу "гостайны" вокруг семьи?

Янгель: В Москве - нет. А вот в Днепропетровске, куда его назначили главным конструктором КБ, которое занималось разработкой межконтинентальных баллистических ракет, космических ракет-носителей и аппаратов, я с этим столкнулась. Отца поселили в небольшом отдельном доме недалеко от завода. Установили несколько "тревожных" кнопок". Бывало, старушка, которая вела хозяйство, вытирая пыль, нечаянно нажимала. Прибегали солдаты: что случилось? Это всем надоело. Систему "усовершенствовали": кнопка срабатывала - сразу звонили с поста охраны. Но что-то было не так, и звонки стали раздаваться по ночам. Отец просыпался и уже не мог заснуть. Потом исправили.

РГ: Вокруг любой засекреченности всегда роятся домыслы, слухи, откровенная ложь. Например, что Янгель был случайным человеком в ракетостроении...

Янгель: Это вы цитируете товарища Мишина. Но тут уже не засекреченность, тут личное. Когда-то они все учились в МАИ: отец, мама, Василий Павлович. Помню, мама рассказывала, что Мишин за ней ухаживал. Так что у него до последнего оставалась неприязненное к отцу отношение. Наверное, было и что-то еще, не знаю.

Отец пришел в знаменитый НИИ-88 на четыре года позже, чем первая группа ракетчиков, в которой были Мишин, Сергей Павлович Королев. Это дало Мишину повод заявить, что они - ракетчики, а отец - авиационный конструктор и в ракетную технику попал случайно. Но Мишину потом хорошо ответили по этому поводу.

РГ: А на Западе даже договорились до того, будто Янгель - немецкий ракетчик, украденный у знаменитого Вернера фон Брауна. Как к этому относились в семье?

Янгель: Как к анекдоту. У нас же ничего не писали, а на Западе были фотографии всех наших ракет, планы нашего завода. Разведка работала. Поскольку о таком человеке они знали, а у нас - нет, то и сочиняли кто что может.

Делаем ракеты, как сосиски

РГ: Как все-таки получилось, что Михаил Янгель стал создателем грозных ракет стратегического назначения?

Янгель: Уж никак не "случайно". С 1931 года он учился в МАИ и работал конструктором в КБ Поликарпова. В 1938-м его послали в служебную командировку в США. Потом война, делал боевые самолеты. Потом были два года Академии авиационной промышленности. А в 1946 году его назначили старшим инженером в особый отдел при министерстве авиационной промышленности.

РГ: Это было что-то вроде научно-исследовательского центра по реактивной технике?

Янгель: Они работали с немцами. Тогда из Германии вывезли очень много специалистов. И ракетчиков, с которыми работал Королев, и авиационных. Вообще история ракетной техники по-настоящему началась в стране с 1946 года, когда вышло знаменитое постановление о развитии реактивного вооружения в СССР. Оно было подписано Сталиным и обязывало целый ряд министерств заниматься ракетной техникой. МАП тоже к этому подключился. Работа увлекла отца. Он на лету ловил идеи. И когда его назначили на должность начальника отдела в КБ Королева, которое входило в состав НИИ-88, отец не раздумывал ни минуты. А через год он уже стал заместителем Сергея Павловича.

РГ: Какие у Янгеля были отношения с Королевым? Они дружили?

Янгель: У них были нормальные рабочие отношения. Королев ценил отца, а отец с большим уважением относился к Королеву.

РГ: Но потом они поменялись местами: Михаила Янгеля назначили директором НИИ-88. Начальник стал подчиненным, и наоборот. Я читала, что Королев воспринял это очень болезненно.

Янгель: Да, это была для них очень сложная ситуация. Директор НИИ-88 Руднев ушел на повышение. Почему министр Устинов выбрал на эту должность отца, а не Сергея Павловича, я затрудняюсь сказать. Скорее всего потому, что, во-первых, Королев был беспартийным. Во-вторых, у него была судимость. То есть с точки зрения кадровой были сложности. Но был и другой момент. В институте еще при Рудневе стали рассматривать вариант создания ракет на высококипящих топливах - это когда используется в качестве окислителя азотная кислота. И Королеву поручили делать такую ракету.

Он пришел в ярость, потому что считал, что это выброшенные деньги. Королев был убежденным сторонником применения кислорода. С точки зрения экологии, допустим, пилотируемых полетов, это правильно. Но это совершенно неприемлемо для военных целей. А отец начал интересоваться этими вещами, когда еще работал в особом отделе МАПа. Королев тогда обрадовался: хочешь этим заниматься - занимайся.

РГ: Речь идет о ракете Р-11 - первой в Союзе, двигатель которой работал на азотной кислоте и керосине?

Янгель: Да. Отец и когда стал директором НИИ-88, тоже продолжал ее курировать. Кстати, это единственная ракета, у которой значатся два главных конструктора - Янгель и Королев. Она очень долго стояла на вооружении. Спор между отцом и Сергеем Павловичем был сугубо технический. У одного - кислота, у другого - кислород. Отец за автономную систему управления, Королев - против. Потом, когда они уже разошлись, решали разные задачи.

РГ: Но это правда, что Королев даже игнорировал приказы Янгеля в качестве директора?

Янгель: Не совсем так. Игнорировать приказы он не мог. Просто Сергей Павлович не приходил на совещания. Но ему совершенно спокойно говорили: вы не пришли, ничего, мы без вас решили. Конечно, это было нехорошо.

РГ: Характеры разные?

Янгель: Совершенно. Сергей Павлович взрывной, очень крутой. Я писала диплом в его конструкторском бюро, когда МАИ заканчивала. Сотрудники говорили: когда Королев идет, те, кто был в коридоре, буквально в стенку вжимались. За счастье считалось нырнуть в какую-нибудь дверь. Боялись его панически. Отец был другой. Уравновешенный, мягкий. Однако когда нужно было отстаивать свою позицию, был достаточно принципиальным. Он никогда не кричал. Очень хорошо умел слушать. Располагал к откровенности. Когда он говорил сотруднику: "Я тебе поручаю, я тебе доверяю", - это было гораздо больше, чем приказ.

РГ: Известная фраза Никиты Хрущева после посещения янгелевского КБ в Днепропетровске: "Делаем ракеты как сосиски, на автомате". Самолюбие Михаила Кузьмича она щекотала?

Янгель: Отец посмеивался.

Почему остались живы?

РГ: Осенью 1960-го на Байконуре проводились летные испытания баллистической ракеты Р-16. Председателем Госкомиссии был Главком ракетных войск, Главный маршал артиллерии Митрофан Неделин. Техническим руководителем - Михаил Янгель. Но ракета на старте взорвалась. Заживо сгорели 126 человек.

Янгель: Цифры разнятся. В любом случае, погибло очень много людей. Катастроф при испытании новой техники было много. И у нас, и в Америке. Просто не о всех наших сообщали. Летные испытания - операция гигантская, в создании ракет задействовано огромное количество предприятий. Получилось так, что одну из схем системы управления смежники просмотрели. Возникли проблемы, но их решили устранить, не снимая уже заправленную ракету со старта. И - повернули часовой механизм. Предусмотреть именно этот момент было невозможно. Неделин сидел на расстоянии метров ста от заправленной ракеты. Офицеры стояли рядом: как уходить, когда главком сидит?!

РГ: Академик Черток говорил, что всему виной была спешка.

Янгель: И спешка в том числе. Обстановка международная была очень тяжелая. Вышло специальное постановление об ускорении разработки этой машины. Работали по три смены. Когда спали - не понятно. Гнали, гнали, гнали...

РГ: Отец тогда лично докладывал Хрущеву по телефону?

Янгель: Да. Хрущев спросил: "А вы почему остались живы?". Отца спасло то, что он покурить отошел.

РГ: Как отец это все перенес?

Янгель: Он пытался бросаться в этот огонь, искал Неделина. Его буквально держали. Там была колючая проволока. Люди пытались через нее перелезать. Горящие факелы бежали. Фильм документальный жуткий остался. Те, кто перелезал, а там три или четыре метра высотой бетонные конструкции, ломали себе руки, ноги.

РГ: Это операторы снимали?

Янгель: Они всегда снимают. Отец надышался парами азотной кислоты. Сразу после комиссии полетел в Киев, докладывать в ЦК Украины. Оттуда на самолете в Днепропетровск. Не заезжая домой, в обком партии. И там свалился с инфарктом. Ему было 49 лет. Когда мы приехали в больницу, я навсегда запомнила: руки обожженные, с трудом карандаш держал. Его отпаивали молоком.

Человек, который зациклен на чем-то одном, совершенно страшное зрелище. Перебинтованный, хрипит. Берет бумагу, карандаш, рисует схему: "Здесь ракета, здесь Неделин, вот здесь бункер, куда я отошел". И начинает рассказывать, что это было так, так и так. Но у отца тогда "первый отдел" в крови, в костях. Он понимает, что нельзя такие вещи писать. Рвет бумагу на мелкие кусочки. Тут же берет второй лист, и начинает то же самое. Теми же самыми словами, тот же самый рисунок...

В годовщину трагедии был в Москве. Вечером - пропал. Помчались искать. Нашли в парке, отец сидел и плакал. Он до конца жизни это не забыл. Жены тех, кто погибли, их фразы: "А вы остались живы" - каждый раз добивали.

РГ: А как он снимал стресс?

Янгель: Он был нормальный человек, сибиряк. Но водку не пил, иногда сухое вино. Но настолько была истрепана нервная система, что ему достаточно было выпить стакан вина, и он спать ложился.

Столкновение амбиций

РГ: Почему Михаил Янгель сам, побыв директором НИИ-88, все же написал заявление об уходе?

Янгель: Он изнывал на административной работе, на разных совещаниях. Он был конструктором. И когда у них с Королевым начались взаимосложные отношения, наверху обсудили все и решили: Янгель станет главным инженером НИИ-88. Для отца это было лучше. Он вернулся в привычную творческую атмосферу. А потом встал вопрос, что нельзя иметь только в одном месте ведущий ракетно-космический центр. Надо "рассредоточиться" - на Урал, Украину. Королев хотел, чтобы эти центры были подчинены ему. То есть он будет что-то придумывать, а на Урале, в Днепропетровске будут его машины делать. Ему сказали: "Э, нет. Нужны конкуренты. Это будут не подчиненные тебе организации". Политика, наверное, правильная.

РГ: Столкновение амбиций на пользу делу было? Или наоборот?

Янгель: Я не очень понимаю, что такое амбиции в этой ситуации. Когда идет технический спор, который был всегда между Королевым и отцом, там они доказывали аргументами. А заказчик уже решал, что выгоднее. Вот ситуация с Челомеем была принципиально другая. История не терпит сослагательного наклонения, но приход Сергея Хрущева в ракетную технику сыграл свою роль. И то, что его "перехватил" Челомей.

Знаете, Челомей был типа Жюль Верна. Он так умел зажечь, рассказывал такие истории про межпланетные корабли, станции. Сергея этим заразил. Хрущев и сам считал, что ракетная техника - самое главное. А тут еще любимый сын. Челомей очень хорошо играл на таких струнах. Он Хрущеву говорил о его сыне: "Это же гениальный конструктор". Любому отцу было бы приятно.

На одном из Советов обороны Челомей неожиданно для всех выставил плакаты: хочу делать гигантскую ракету, с задачей межпланетных полетов, для Луны. Устинов даже не слышал об этом. А Хрущев, оказывается, уже с Челомеем на эту тему разговаривал, когда тот приезжал к нему в Ялту.

РГ: Был свой человек?

Янгель: Практически да. В то время, когда к Челомею пришел Сергей Хрущев, КБ занималось крылатыми морскими ракетами. А тут начался космический бум. У Челомея были разные проекты, создавался даже отряд космонавтов параллельно Звездному городку. Челомей делал орбитальную станцию, когда я диплом писала. Говорили, что один к одному с королевской станцией. А ему надо было, чтобы был и носитель соответствующий. Но зависеть от отца и Королева он не хотел. Выход один - надо самому и ракеты делать. Получил завод Хруничева.

Как тогда Черток сказал, к пуговице пальто пришили.

Выходит постановление, совершенно уникальное. Оно обязывает Королева и отца оказать всестороннюю помощь для того, чтобы фирма Челомея разобралась в ракетной технике. Я не знаю, как у Сергея Павловича, а днепропетровцы передали три готовых ракеты Р-14, всю документацию. И все самые последние "секреты" ушли в Реутов. К Челомею.

РГ: А что за "гражданская война" развернулась в верхах?

Янгель: Были разные подходы к развитию ракетно-космической техники. Руководство в верхних эшелонах разделилось. Одни поддерживали Челомея, другие - Янгеля. Хрущев говорил: "Мне кажется, что эта ракета лучше. Товарищи, как вы считаете?" А что товарищи могут считать в той ситуации? Конечно, говорили: "Да, Никита Сергеевич". И стали один за другим проекты Днепропетровска откладываться. И пошли разговоры, что КБ себя уже исчерпало, надо его ликвидировать. Сначала янгелевское, а потом и королевское. И вообще достаточно одного гениального главного конструктора, а КБ надо сделать серийным. Завод будет выпускать челомеевские ракеты, а КБ будет следить за выполнением всех этих работ.

А потом было еще хуже. 1964 год, январь. Отца вызывает завотделом оборонной промышленности ЦК партии Сербин. И говорит прямым текстом: "Готовится постановление о ликвидации КБ". Хотя сделаны уже 12-я, 14-я, 16-я ракеты. Основа наших стратегических сил. А тут, здрасьте, постановление. Ситуация совершенно патовая, потому что Афанасьев - за Челомея, Гречко - за Челомея. Правда, Устинов - за Днепропетровск, Мозжорин тоже. А решает все окончательно один Хрущев. Я вообще не знаю, как в этой ситуации можно было держаться, и пытаться что-то доказать, и что-то защитить. Честно говоря, шляпу надо снять перед отцом.

РГ: Он выиграл битву?

Янгель: Выиграл. Но какой ценой! А потом в сентябре 64-го года были летные испытания новых ракет: Янгеля - Р-36 и Челомея - "двухсотки". И 36-я пролетела на 14 тысяч километров, и попала "ровно в кол", как говорили военные. А челомеевская - всего на шесть тысяч с чем-то. Когда Хрущеву понесли данные попадания в квадрат, он нахмурился, молча передал бумагу министру обороны. А Сергей Хрущев возмущался, расстраивался. В октябре Никиту Сергеевича сняли. Слава тебе Господи, что постановление о разгоне конструкторского бюро не успел подписать.

Смерть в день рождения

РГ: Правильно ли я поняла, что эта "гражданская война" во многом угробила и Лунный проект?

Янгель: В смысле материальном - безусловно. Я в то время работала в Госплане, в оборонном отделе. И мне было понятно, что деньги, которые выделяли Королеву, явно недостаточны. Распыление средств было гигантское. Потом кооперация, когда смежники работают на одного, второго и третьего, тоже мешала. Но и сам проект вызывал много технических вопросов из-за сложностей.

Был очень хороший вариант мощного ракетоносителя, который предлагал Днепропетровск - Р-56. Но его остановил Хрущев на стадии эскизного проекта. Позже в Днепропетровске прекрасно сделали очень сложный технический элемент проекта - ступень для спуска на Луну и старта с нее. Но он так и остался в музее.

РГ: У конструктора Янгеля была любимая ракета?

Янгель: Наверное, последняя. Хотя, как говорится, все дети дороги. 12-я, первая ракета, совершенно уникальная. Их было сделано 2300! РВСН были созданы после того, когда ракета стала массовой. Ракета Р-16 - это катастрофа. Это боль. Хотя тоже была прекрасная. Ну, и 36-я - минометный старт. Надо сказать, что минометный старт вообще никто не поддерживал. Даже в КБ Янгеля практически не было сторонников. Эта махина несколько тонн весила. Но настоящие ракетчики заинтересовались, поскольку там было много плюсов, которые важны для эксплуатации. И отец дал команду этим заниматься.

Он лежал в больнице в Москве, когда к нему приехали с эскизным проектом. Смотрит, а вместо минометного старта вариант старый. Подписывать отказался. Потом приехал на Днепр, стал разбираться. Спрашивает: на каком основании не исполнили его указание? Показывают приказ его первого зама Уткина, где написано: "Работы по минометному старту прекратить. Уткин". Отец на той же бумаге пишет: "Работы по минометному старту продолжить. Янгель". Этот документ чудом сохранился в Первом отделе.

РГ: Про последние работы Янгеля Челомей говорил: "Я сниму шляпу, если ракета полетит". Ракеты полетели, а шляпа...

Янгель: Осталась на голове Челомея.

РГ: Людмила Михайловна, ваш отец скончался в день своего 60-летия. Это судьба?

Янгель: Я в это не верю. Но последний год он очень тяжело болел. После четвертого инфаркта еле вытащили. Санаторий. А потом сразу поехал на совещание к Пилюгину. Оно длилось часов 5-6, там курили. Ночью пятый тяжеленный инфаркт.

РГ: Он сам не курил?

Янгель: Курил. Чазов сказал, пусть лучше курит. Лишить - дополнительный стресс. Врачи посещения ограничивали, хотя каждый день приезжали 2-3 человека. А отцу начало казаться, что он никому не нужен, что его забывают. Но когда Михаил Кузьмич приехал в министерство, где его должны были чествовать, он увидел, сколько пришло людей его поздравить. И каждый говорил Янгелю добрые слова. Он не ожидал такого. Для отца это был невероятный подъем. Каждому, кто его поздравлял, он говорил о том, на что нужно обратить внимание, что надо делать. Получилось, что-то вроде технического завещания смежникам, своим ребятам. Отец умер в состоянии, как мама сказала, счастливого человека, потому что это было на пике эмоций. Он понял, что он нужен, что его не забыли, что он не выброшен за борт.

РГ: С дочерью Королева - Наталией Сергеевной вы знаетесь?

Янгель: Мы дружим, соседи по даче. Знаете, если вернуться к отношениям отца с Королевым. Это два очень порядочных человека, для которых интересы страны были превыше всего. Они никогда не делали друг другу гадостей. Когда Хрущев спросил у Королева мнение по поводу назначения отца главным на Днепр, тот сказал: "Он потянет!". Когда случилась катастрофа с маршалом Неделиным, Королев первым сказал: "Это могло быть с любым из наших конструкторов".

Откуда такая необычная фамилия - Янгель?

Людмила Янгель: - Янгал по-украински - кашевар. Но кто-то говорил, что это от "ангела" произошло. Дед отца родился в селе Рыжики Черниговской области. Он был бунтарь, за что и был сослан на каторгу и вечное поселение в Сибирь. А Янгели до сих пор живут в Рыжиках. Кстати, в Германии тоже нашелся один Янгель. Он написал письмо в Академию наук: мол, очень рад, что у него такой родственник. Письмо долго пролежало в архивах.

Когда отец работал в КБ Поликарпова, на него написали донос. Обвинили в том, что он - сын кулака, который скрывается в тайге. На самом деле моего деда уже три года не было в живых. Спас отца Поликарпов: "Немедленно пишите заявление на отпуск и поезжайте домой. Привезите необходимые документы".

Поехал. А деревушка отца находилась в такой глухомани, где говорили: "Это близко, всего два месяца ходьбы до железной дороги". Да еще через Ангару надо переправляться. Декабрь. Мороз за 50, рельсы лопаются, а река не замерзла. Течение сильнейшее, только льдины плавают. Чудом остался жив: туман, лодку километра на четыре снесло. Еще чуть, и попал бы в водопады. Но вернулся с документами.

Отец уехал в Москву в 14 лет. Почему? В семье - шестой из двенадцати детей! Жили впроголодь. В 6-м классе вместо учебы на шесть месяцев с родителем ушел на охоту... А в горной академии учился старший брат Костя. Он и пристроил в общежитии. Отец подрабатывал. Закончил 7-й класс, пошел в ФЗУ, на ткацкую фабрику. Потом - МАИ.

Родственники остались в Сибири.

Янгель
Михаил Кузьмич

На живописных берегах реки Воря, среди первозданных лесов расположен г. Красноармейск. Историю города обычно связывают с возникновением на этом месте Вознесенской мануфактуры, позже с появлением Софринского полигона, ныне ФГУП НИИ «Геодезия», на территории которого проводятся испытания и сдаются на вооружение Российской армии новейшие виды артиллерийского и ракетного вооружения, боеприпасов, военной техники.

Герб Красноармейска: основной фигурой герба являются ворота – главная часть исторического памятника архитектуры – «Красные ворота», сохранившиеся от Вознесенской бумагопрядильной мануфактуры, основанной в 1834г. Ядра символизируют оборонную промышленность города, на полигонах которого проходили испытания реактивных снарядов для «Катюши». Именно в наш город в 1927г. приехал учиться и работать будущий академик, конструктор в области ракетно-космической техники Михаил Кузьмич Янгель.

Детство и юность

В Сибири, в деревне Зыряновой Нижнеилимского района Иркутской области 25 октября 1911 года в семье потомственного крестьянина родился Михаил Кузьмич Янгель. Здесь, в родной деревне, на берегу живописного Илима и прошло его детство.

Дом в деревне Зыряновой Нижнеилимского района Иркутской области, в котором 25 октября 1911 года родился М.К. Янгель

Дом, в котором родился Янгель

Школа в Нижнеилимске, в которой учился М.К. Янгель

В местной трехклассной школе он начал постигать грамоту. Здесь с детских лет Михаил познал нелегкий крестьянский труд. У его родителей - Кузьмы Лаврентьевича и Анны Павловны было 12 детей. Чтобы прокормить такую большую семью, родителям приходилось заниматься не только земледелием, но и животноводством, охотой и другими промыслами. Как и в других крестьянских семьях, в семье Янгелей детей рано приучали к труду, всем им было определено свое место. Ребята с отцом работали на "чистке" - разработке участка под пашню, косили сено, убирали хлеб, ходили в тайгу на охоту, а девочки больше помогали матери на кухне и по хозяйству.

Здание школы в Нижнеилимске, в которой учился М.К. Янгель
(фото А. Тараненко)

"Отец хоть и строг был,- вспоминает дочь Валентина,- но никого не бил, чаще нам от матери перепадало. Бывало, ребята набедокурят или подерутся, не поделят что-нибудь, так отец отчитает хорошенько провинившихся, а в отношения между детьми никогда не вмешивался - самостоятельность воспитывал". Любили Кузьму Лаврентьевича в семье, уважали за трудолюбие и острый ум в деревне. Часто деревенские просили его разрешить спор или ссору, потому что знали: Кузьма правильно рассудит, не даст никого в обиду.

Один за другим пошли в школу Саша, Константин, Надежда, Николай, Михаил...

Михаил со своей женой Ириной Стражевой в день свадьбы.
Май 1939

Александр, прервав учебу, ушел 16-летним пареньком в отряд илимских партизан на борьбу с Колчаком. Константин учился на "отлично" и первый из деревни поступил в Московский университет.

Михаил, окончив Зырянскую школу, поступил в Нижнеилимское высшее начальное училище, в котором проучился до 1924 года. К этому времени семья Янгелей увеличилась до 13 человек. Жили бедно, как говорится, еле сводили концы с концами. Несмотря на нужду, Кузьме Лаврентьевичу очень хотелось, чтобы его дети учились дальше. В 1924 году Михаил переехал в Куйтун Иркутской области, где жил у тети - младшей сестры матери.

В декабре 1925 года, когда ему исполнилось 14 лет, Михаила приняли в комсомол. Горячо поздравил его с этим событием старший брат - Александр, красный партизан, один из руководителей Нижнеилимской комсомолии, член Иркутского губкома комсомола, делегат 4-го съезда комсомола и первой Сибирской краевой конференции РКСМ.

В 1926 году Михаил переехал в Москву к своему старшему брату Константину, который учился в Университете. Время было тяжелое, пришлось совмещать учебу с работой на заводе стеклографии.

В 1927 году М.Янгель впервые приезжает в Красноармейск. В этом году он окончил 7-й класс общеобразовательной школы. Дальнейшая жизнь в общежитии стала невозможной, и он стал искать место, где можно было бы продолжить учебу и работу. Однажды ему в руки попалось газетное объявление в котором на Вознесенскую мануфактуру приглашались молодые рабочие, причем обучение им гарантировалось. И Михаил сел на поезд… Ведущая из Софрино узкоколейка привела его на фабрику, сейчас находящуюся в черте города Красноармейска. Фабрика была построена в 30-х годах Х I Х века. Она была оснащена станками английского и бельгийского производства и по своим масштабам, объему выпускаемой продукции и чичсленности рабочих занимала ведущее место не только в России, но и в Европе.

Продукция фабрики – ткани миткаль, бумазея, репс, перкаль пользовалась спросом. Национализированная после Октябрьской революции, она в основном работала на нужды Красной Армии. Было реконструировано производство, построены дома для рабочих, школы, детские сады, при фабрике создана школа ФЗУ (Фабрично-заводское училище). С 1927 г. бывшая Вознесенская мануфактура стала называться «Фабрика имени Красной Армии и Флота». От этого названия пошло и названия рабочего поселка, в котором поселился М.Янгель – Красноармейский.

Фабрика им. КРАФ. Михаил Янгель среди спортсменов. 1931
Внизу справа налево - Кушлеев Николай, Сироткин Сергей, Кузнецов Николай,
стоят слева-направо - Крайнов Федор, Монахов Семен, Богомолов Михаил,
Туманов Николай, Янгель Михаил, Пыжов Григорий

Комсомольско-молодежная бригада ткачей на фабрике. 1930
Первая перешла работать на функциональную систему обслуживания ткацких станков
Михаил Янгель за заднем плане в центре

Михаил Янгель стал посещать школу ФЗУ, осваивать ткацкое дело. Его увлекали лекции по механизмам, с удовольствием он выполнял задания по черчению. Частым гостем он стал и в довольно большой библиотеке при фабрике, где, помимо технической литературы, его интересовали книги по истории и философии. Он встал на учет в фабричную комсомольскую организацию и не пропускал ни одного собрания. Чуть позже он вступил в комсомольско-молодежную коммуну, созданную в 1926 г. при фабрике.

Михаил Янгель (на фото в верхнем ряду четвертый справа)
среди других членов коммуны Вознесенской фабрики. 1930

Подмосковная природа пришлась по душе Михаилу. Рабочий поселок окружал лес с вековыми соснами и елями. Родниковая речка Воря была богата рыбой. Вместе с друзьями Михаил регулярно совершал пробежки по лесным дорожкам, ведущим в соседние деревни. Позднее это увлечением переросло в участие в соревнованиях по бегу. Не раз Михаил становился победителем или призером этих соревнований.

После сдачи выпускных экзаменов, Михаил получил квалификационное удостоверение и стал работать помощником мастера ткацкого производства. Однажды на фабрику поступил заказ на изготовление ткани перкаль, которая шла на обшивку крыльев и фюзеляжа самолетов. Коммунары решили посетить военный аэродром, познакомиться с летчиками и увидеть вблизи самолеты, в конструкции которых используется текстильная продукция. Скорее всего, именно после первого знакомства Михаила с аэропланом у него и зародилась мечта об авиации.

Наступил 1931 год. В стране торопились досрочно выполнить первый пятилетний план. Активно развивалось стахановское движение. На ткацком производстве это означало обслуживание одной ткачихой не четырех станков, а в три-четыре раза больше. Михаил с энтузиазмом влился в организацию этого движения. Он стал одним из организаторов нового бригадного метода работы - так называемой "функционалки", которая позволила намного увеличить производительность труда.

В 1931 году 20-летнего Янгеля приняли в ряды Коммунистической партии. В этом же году по путевке Пушкинского районного комитета комсомола он был направлен на учебу в МАИ - с этого времени Михаил Янгель окончательно связал свою жизнь с авиацией, а позднее с ракетостроением. Вскоре после поступления в институт он приехал в родную коммуну, чтобы вместе с друзьями отпраздновать свое поступление. Не раз потом время каникул они приезжал на фабрику, чтобы поработать и пообщаться с друзьями.

Учился в институте Михаил на "отлично", активно занимался партийной и институтской работой. На первом курсе он - секретарь комсомольской ячейки, на втором - секретарь факультета и секретарь комитета комсомола МАИ.

Будучи студентом, в 1935 году Михаил поступает на работу в конструкторское бюро Николая Николаевича Поликарпова, который стал руководителем его дипломной работы. Просматривая дипломный проект Янгеля под назва нием «Высотный истребитель с герметичной кабиной», Поликарпов увидел много интересного и нового в конструкторских решениях и методике расчетов. Он заинтересовался судьбой Михаила. Услышав рассказ студента о долгом и нелегком пути из глухой сибирской деревни в авиацию, Поликарпов сказал: «Получается, что ты как Ломоносов пробиваешься в науку. Похвально! Похвально! Только не останавливайся на полпути, диплом инженера - это еще не все. Нужно идти дальше».

В конструкторском бюро Поликарпова Янгель проработал около 10 лет. Начав конструктором второй категории, работал инженером, помощником главного конструктора, ведущим инженером, участвовал в проектировании и создании модификации истребителей И-16, И-180, И-185 и др.

13 февраля 1938 года Янгель с группой ведущих авиационных специалистов ездил в служебную командировку в США.

В суровые годы Великой Отечественной войны партия и правительство поручили ему ответственный участок по выпуску военной авиационной техники. Работая начальником одного из важнейших цехов, М.К. Янгель сутками не уходил из фюзеляжно-сборочного участка, организуя выпуск боевых истребителей, так остро необходимых фронту.

В 1948 году Янгель поступил в Академию авиационной промышленности. После окончания ее с отличием в 1950 году начал заниматься ракетно-космической техникой. Президент Академии наук СССР М.В. Келдыш, говоря о значении работ Янгеля, сказал: "Советская наука, наша страна, обязана академику М.К. Янгелю в развитии новых направлений науки и техники, создании замечательных образцов совершеннейших конструкций, что внесло громадный вклад в укрепление могущества нашей Родины."

С женой И.В.Стражевой и детьми - Людмилой и Александром

На рыбалке. В редкие минуты отдыха.

Увековечение памяти

• Дом-музей М. К. Янгеля в посёлке Березняки Нижнеилимского района Иркутской области.

• Его имя присвоено Государственному конструкторскому бюро «Южное» (1991).

• Федерации космонавтики СССР и Украины учредили медаль его имени.

• Стипендия его имени в Московском авиационном институте, Днепропетровском государственном университете.

• Его именем названы астероид и кратер на Луне, пик на Памире, океанский сухогруз («Академик Янгель»).

• В его честь назван посёлок Янгель Нижнеилимского района Иркутской области.

• Улицы его имени в Москве, Киеве, Днепропетровске, Байконуре, Красноармейске.

• Именем академика Янгеля названа одна из станций московского Метрополитена, расположенная на Серпуховско-Тимирязевской линии - станция «Улица Академика Янгеля» .

• Установлены памятные бюсты в городах Железногорске-Илимском (Иркутская область), Днепропетровске; на космодромах: « Байконур » и « Плесецк ».

• Мемориальные доски на зданиях:

  • текстильной фабрики в г. Красноармейске Московской области,
  • Московского авиационного института,
  • ЦНИИ Машиностроения в г. Королёве Московской области,
  • ГКБ «Южное» в г. Днепропетровске.

• Почетный житель г. Байконура.

• Его имя носил Харьковский институт радиоэлектроники в 1982-1993 годах.

Проспект им. М.К. Янгеля в Красноармейске

На основании материалов, предоставленных Главой г. Красноармейска, Постановлением Губернатора Московской области от 03.07.2002г. улице, находящейся при въезде в г. Красноармейск, присвоено наименование – улица Академика Янгеля. Постановление вступило в силу 1 ноября 2002г.

Фотографии

За заслуги в развитии ракетно-космической техники М.К. Янгель дважды был удостоен звания Героя Социалистического труда (1959, 1961), награжден четырьмя орденами Ленина, орденом Октябрьской революции, многими медалями СССР. Ему присуждены Ленинская (1960) и Государственная премии (1967), премия и золотая медаль им. С. П. Королёва АН СССР (1970). Он был депутатом трех партийных съездов, на XXIII и ХХ IV съездах КПСС избирался кандидатом в члены ЦК. Янгель был также депутатом VII и VIII созывов Верховного Совета.

Жена, Ирина Викторовна, профессор Московского авиационного института, доктор технических наук, воспитала сотни авиационных специалистов, у нее учились космонавты В. Волков и В. Севастьянов, она автор учебников по динамике полета летательных аппаратов.

М.К. Янгеля не стало в день его 60-летия, 25 октября 1971 года. Сердце известного ученого, конструктора остановилось в тот момент, когда он принимал поздравления от коллег, друзей, родных и близких в честь своего юбилея. Похоронен в г. Москве на Новодевичьем кладбище (5 уч. 24 ряд).

Именем Янгеля названа школа в Березняках в Сибири. Имя академика Янгеля носит теплоход, спущенный на море 28 марта 1972 года. Этот сухогруз построен в рекордно короткий срок - за три месяца 10 дней. В построении океанского гиганта принимал участие весь многотысячный коллектив судостроителей г. Херсона. В Москве в новом районе Чертаново одна из улиц названа именем академика Янгеля. На Памире есть пик, носящий название Пик им. Янгеля.

О Янгеле напоминают памятники, мемо риальные доски на зданиях, где он учился и работал, улицы в Москве, Киеве, Днепропетровске, Байконуре, Братске, Железногорске, поселок в Иркутской области, носящие его имя. О жизни Янгеля рассказывают книги и газетные статьи, телевизионные передачи и радио. А еще - океанский лайнер-сухогруз «Академик Янгель», заоблачный пик Янгеля Юго-Западного Памира, астероид и кратер Янгеля в самом центре видимого диска Луны. Его имя присвоено Государственному конструкторскому бюро «Южное», федерации космонавтики СССР и Украины учредили медаль его имени. Стипендия его имени есть в Московском авиационном институте, Днепропетровском государственном университете.

В городе Железногорск-Илимский по инициативе коллег из КБ «Южное» и при содействии жены Михаила Кузьмича Ирины Викторовны Стражевой был открыт мемориальный музей имени академика. В космическом зале музея им. Янгеля находится один из трех существующих макет ов спутника «Интеркосмос» в натуральную величину, второй находится в Музее им. К. С. Циолковского в Калуге, а третий - в Музее космонавтики в Москве.

На главной площади Железногорска-Илимского установлен памятник. Его открытие состоялось 15.10.1977 г. Среди гостей была жена И.В. Стражева-Янгель, его сестра В.К. Романова-Янгель, летчик-космонавт Г.С. Титов.

25 октября 1972 года на здании Московского Авиационного института была установлена мемориальная доска: «Пусть в этой жизни у нас были ветры и бури, грозы и штормы, но сумели мы все-таки пройти сквозь все эти невзгоды… Пусть отведенные нам природой остальные годы будут без бурь и штормов, но обязательно в борьбе за счастье простых людей, за счастье наших детей и внуков» М.К. Янгель

Теплоход Академик Янгель, построен Херсонским судостроительным заводом за 3 месяца, спущен на вод у 28 марта 1972г.

Почтовая марка. Украина. 2002

Бронзовый бюст академика М.К.Янгеля (Скульптор Г. Кальченко г. Железногорск-Илимский)

Памятник М. К. Янгелю на территории КБ «Южное» и «Южмаша» в Днепропетровске. Бронза, высота 3,15 метра, вес 350 кг.

Памятник на Новодевичьем кладбище

Экспозиция в Музее М.К. Янгеля в Железногорске-Илимском
(фото Александра Тараненко)

В апреле 1973 года во дворе фабрики им. КРАФ в Красноармейске состоялось открытие мемориальной доски выдающемуся ученому и конструктору М.К. Янгелю. Приехала на фабрику и выступала жена Михаила Кузьмича – Ирина Викторовна Стражева (Янгель).

Фотография с открытия мемориальной доски. 1973

На белой мраморной доске золотом начертано :

«В 1927 – 32 гг. на нашей фабрике работал помощником мастера Янгель Михаил Кузьмич, впоследствии Академик, выдающийся ученый и конструктор в области ракетно – космической техники. Кандидат в члены ЦК КПСС, депутат Верховного Совета СССР, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий СССР".

Новая мемориальная доска, установленная в Красноармейске на проходной
бывшей фабрики им. КРАФ 10 сентября 2011 г.

Газета в Красноармейске писала:

Яковлева М. Его жизнь - подвиг. Из истории фабричной партийной организации

В нашей стране немало людей, которыми гордится советский народ. Их именами названы города и поселки, улицы и площади. Среди них – выдающийся ученый, конструктор ракетно-космической техники, академик Михаил Кузьмич Янгель. Особенно дорого это имя труженикам нашей фабрики.

В сентябре 1927 года пятнадцатилетним пареньком пришел Михаил Янгель из сибирского села в школу ФЗУ нашей фабрики. Здесь он получил профессию помощника мастера. Отсюда ушел на учебу, но и став крупным ученым, он всегда с благодарностью вспоминал рабочий коллектив, в котором начинал свою трудовую деятельность.

На днях дань уважения ученому отдал коллектив нашей фабрики. Сотни текстильщиков собрались на митинг, посвященный открытию мемориальной доски ученому и конструктору. Первым выступил заместитель председателя исполкома горсовета В. Лагодин.

Жители нашего города, - сказал он, - горды тем, что именно здесь на старейшем предприятии района Михаил Кузьмич начал свой трудовой путь, получил рабочую закалку.

Ветераны труда И. Шляпникова, З. Тихонова, Д. Смирнов, С. Майоров, Р. Борисевич бережно снимают белое покрывало, и взоры собравшихся обращены к мраморной доске, на которой золотом начертано:

«В 1927- 1932 г . г. на нашей фабрике работал помощником товарищ Янгель Михаил Кузьмич. Впоследствии – академик, выдающийся ученый и конструктор в области ракетно-космической техники, кандидат в члены ЦК КПСС, депутат Верховного Совета СССР, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премии».

Своими воспоминаниями о совместной работе с М. К. Янгелем в ткацком цехе поделился на митинге Д. С. Смирнов. Он сказал:

С Михаилом Кузьмичом мы вместе работали и жили в одном общежитии. Жили одной коммуной. Заработанные деньги клали в общую кассу, питались из одного котла. Михаил Кузьмич увлекался спортом. Когда он поступил в институт, мы, коммунары, купили ему костюм и ботинки, а в годы учебы помогли ему.

Много теплых слов об ученом конструкторе сказала в своем выступлении председатель совета фабричного музея В. Д. Иванова.

С большим вниманием слушали участники митинга выступление супруги ученого Ирины Викторовны.

Михаил Кузьмич, - сказала она, - часто рассказывал мне о своих друзьях, товарищах, с кем вместе работал и учился здесь, на фабрике. Он гордился тем, что вышел из рабочего коллектива.

В заключение она поблагодарила коллектив фабрики за то, что он хранит память о ее муже, пожелала больших успехов в труде.

Митинг закончен. Но люди не спешат домой. Каждому хочется еще и еще раз взглянуть на портрет ученого, установленный рядом с мемориальной доской. Скромный, чуткий к людям, исключительно трудолюбивый и беспредельно преданный Родине, партии – таким был и навсегда останется в памяти людей рабочий, ученый, коммунист Михаил Кузьмич Янгель.

ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР

Основные вехи его жизни определены в точном соответствии с критическими точками нашей истории. Потомок запорожского казака. Сын крестьянина. Двадцатилетним пришел в авиацию. Почти два десятилетия занимался боевыми самолетами. Последние двадцать с небольшим - ракетами. Короткая жизнь, отмеченная с роковой точностью: 25 октября 1971 года в день своего 60-летия скоропостижно скончался. Из некролога мир впервые узнал его имя - Янгель .

Вся история нашей страны - сплошной секрет: ни в какой сфере деятельности нет полной ясности, особенно - в оборонной. Тут и сам Бог не советчик. Биографии наших выдающихся современников - создателей ракетно-ядерного оружия, за редким исключением, скорее напоминают фантастические романы, чем правдивые жизнеописания. Усиливались или смягчались характеры, наводилась идеологическая позолота, опускались важные факты, если они касались обороны страны или не укладывались в канонизированный Кремлем образ героя. Складывалось впечатление, что жизнь Сергея Королева, Валентина Глушко, Владимира Челомея, Льва Ландау, Юлия Харитона была увита лавровыми венками и усыпана розами.

Не был исключением и академик М.К.Янгель. Поищите в академических справочниках, энциклопедиях, книгах, изданных до девяностых годов, ответ, чем занимался, что создал конструктор М.К.Янгель? Главное дело его жизни - ракетные комплексы стратегического назначения - хранилось за семью печатями. При отсутствии достоверной информации рождаются легенды и вымыслы...

Недавно в «Калининградской правде», издающейся в г.Королев Московской области, появились статьи, «проливающие свет» на деятельность конструкторов-ракетчиков. Особо «досталось» ученым, имеющим украинские корни: М.К.Янгелю, В.П.Глушко, В.Н.Челомею. Оказывается, один из них «в ракетной технике был случайным человеком»; второй - только тем и занимался, что «распространял слухи» о пионерах отечественного ракетостроения и хаял выдающиеся проекты; третий - «не сделал ничего жизненно важного для страны, а лишь ублажал вождей обещаниями и прожектами»... И это при том, что ракетные комплексы янгелевского КБ до сих пор несут боевое дежурство, двигатели В.П.Глушко используются на всех отечественных ракетах-носителях, «Протоны» В.Н.Челомея несут основную тяжесть космической программы России.

Еще один автор, научный сотрудник ЦНИИМаша, свою статью посвятил изысканиям «черных пятен» в биографии М.К.Янгеля, заканчивает ее риторически: за какие такие заслуги на здании ЦНИИМаша установлена мемориальная доска М.К.Янгелю, единственному из шести его директоров?

Автору можно ответить вопросом на вопрос: зачем на домах, где родились, жили или работали известные люди, устанавливаются мемориальные доски? С.П.Королев родился в Житомире, прожил в доме родителей всего несколько дней и больше там никогда не был. В этом доме будущий академик ничего не создал, не сконструировал, а мемориальная доска - есть! Было бы совсем печально для Украины, для Истории, если бы ее там не было.

М.К.Янгель проработал в ЦНИИМаше с 1950 по 1954 год начальником отдела, заместителем главного конструктора С.П.Королева, директором и главным инженером института. При этом он был единственным из шести директоров ЦНИИМаша, кто впоследствии стал академиком, дважды Героем!

Однажды академик А.А.Пилюгин спросил меня: «Вы знаете, о чем сейчас пишут за рубежом? Появились статьи и книги, в которых утверждается, что М.К.Янгель - немецкий ракетчик, украденный у знаменитого Вернера фон Брауна. Что же вы молчите???»

Ответить зарубежным историкам и, в частности, некоему г-ну Владимирову, автору нашумевшего бестселлера «Космический блеф русских», тогда мы не могли - все труды академика М.К.Янгеля были строго засекречены...

Лишь в ноябре 1990 года рассекретили сведения о стратегических наступательных вооружениях СССР. Из стоявших на боевом дежурстве в 1990 году 62% ракетных комплексов стратегического назначения были спроектированы, разработаны и испытаны янгелевским КБ. В процессе их создания участвовали сотни смежных организаций, серийное производство боевых ракет вели Южмаш и еще четыре завода России, но головным разработчиком ракетных комплексов было КБ, ныне носящее имя М.К.Янгеля - основателя и первого главного конструктора КБ «Южное», создавшего собственную научно-конструкторскую школу, воспитавшего целую плеяду ученых и конструкторов.

Таким же неординарным человеком М.К.Янгель был и в жизни. Воспоминания родных и близких, соратников и учеников, документы, письма, архивные материалы дополняют портрет ученого и конструктора.

Александр Янгель, старший брат. Из интервью автору.

1972 г.

Родословная Янгелей не сохранилась: ее никто не вел, так как все наши предки были неграмотными. Известно: наш дед - Лаврентий Павлович - потомок запорожских казаков, жил на Черниговщине, в деревне Рыжики. Это почти на границе Украины с Белоруссией. Там до сих пор проживают Янгели. По семейным преданиям была у Лаврентия красавица жена и два сына - Леонтий и Кузьма. Однажды в свое имение приехал пан, приглянулась ему жена казака и увез он ее в Варшаву. Взыграла запорожская кровь Лаврина (так звали его в миру), взбунтовался - поджег панский амбар, ненавистную шинкарню... Приговор был суров: восемь лет каторги на Ленских золотых приисках и вечное поселение в Сибирь. Так мой дед и отец стали сибиряками...

После восьми лет каторжных работ в Бодайбо Лаврентий Янгель с сыновьями Леонтием и Кузьмой поселились на берегу Илима, вблизи Илимского острога, где раньше отбывал ссылку Александр Радищев. Наш отец стал землепашцем и охотником. Мать, как могла, помогала мужу, растила детей, вела домашнее хозяйство. Сами безграмотные, наши родители Кузьма Лаврентьевич и Анна Павловна приложили немало усилий, чтобы все их двенадцать детей постигли грамоту, вышли в люди.

В ноябре 1971 года мы посетили деревню Зырянова, где родился и жил наш Главный конструктор. Оператор Иван Коротких успел заснять деревню, дом Янгелей на берегу Илима в первозданном виде. Скоро здесь будет Усть-Илимское водохранилище. Жители ворчат, недовольны таким поворотом событий: илимская пашня одна из лучших в Иркутской области.

В Нижнеилимской школе нам несказанно повезло: мы обнаружили «Протоколы заседаний педагогического совета Нижнеилимского высшего начального училища». В «Протоколе №14» от 27 октября 1922 года запись: «...Постановили: а) считать учащимися IV класса следующих вновь принятых лиц: 1) Бутакова Демида, 2) Карпухова Степана... 12) Черных Геннадия, 13) Янгель Михаила».

В «Протоколах...» встречаются фамилии многих Янгелей, среди них два Александра и два Михаила Янгеля. Оказывается, это дети родных братьев Леонтия и Кузьмы. Любопытно: здесь Янгелей до сих пор называют «хохлами», хотя прибыли они с Украины почти век назад.

Валентина Янгель (по мужу Романова), родная сестра. Из интервью автору. 1971 г.

Наш старший брат Александр был партизаном, окончил военное училище и академию Фрунзе. Преподавал в пограничном училище на Украине. В годы войны командовал дивизией, отличившейся при обороне Ленинграда. В 1942 году стал генералом. После войны - в отставке. Жизнь Константина трагически оборвалась в застенках НКВД. Братья Николай, Георгий, Павел были на фронте. Самый младший Яков пошел по стопам отца - стал охотником. Мы знали, что наш Михаил стал академиком, дважды Героем, а чем занимался - был большой секрет...

После переезда в Москву к Константину (1926 г.) начал учиться в седьмом классе, подрабатывал в стеклографии. Разносил по городу стопки печатной продукции. Работа тяжелая, зато Москву изучил вдоль и поперек. Окончив ФЗУ, работал помощником мастера ткацкой фабрики, одновременно учился на рабфаке. В 1931 году поступил в Московский авиационный институт (МАИ). За год до окончания МАИ начал работать в КБ Н.Н.Поликарпова (1935 г.).

Как вам удавалось совмещать учебу, работу и общественную деятельность?

Учебу не прерывал, но защитил диплом на три месяца позже своего потока.

Тема дипломного проекта?

Высотный истребитель с герметичной кабиной. Руководитель проекта - профессор МАИ Н.Н.Поликарпов.

Владимир Доронин, генерал-майор, заслуженный изобретатель СССР. Из интервью автору. 1982 г.

Пять лет я жил с Михаилом Янгелем в одной комнате общежития МАИ. Поселились по принципу: земляки - Михаил родом из Зыряновой, учился одно время в Куйтуне - это рядом с Тулуном - моей родиной. В студенческие годы я с братьями Николаем и Анатолием (студентами института путей сообщения) создавали прибор для автоматического раскрытия парашюта. В его основу мы заложили переконструированный часовой механизм серийного будильника.

Жюри всесоюзного конкурса предстояло из трехсот работ выбрать одну. Янгель нам посоветовал: продемонстрируйте прибор в самых жестких условиях. Перед жюри мы разыграли сценку. Николай включил прибор. Анатолий с силой бросил его в угол комнаты. Потом я прибором стал забивать гвозди в доску. «Что вы делаете?» - не выдержал председатель жюри Р.П.Эйдеман. Но в точно заданное время прибор сработал - мы выиграли всесоюзный конкурс, стали авторами первого в мире прибора для автоматического раскрытия парашюта, который помог спасти тысячи жизней.

Потом я узнал, что мой земляк создал самые простые, надежные и эффективные ракеты, унифицированные космические аппараты. Я всегда верил: Янгель станет великим конструктором.

Людмила Янгель, дочь конструктора.

Отец и мать познакомились в МАИ. Поженились в тридцать девятом. Нашу семью называли авиационно-космической: я и мой брат Александр тоже окончили МАИ, и все мы были связаны с космосом и ракетами. Так сложилось, отец часто и подолгу бывал в командировках, но когда приезжал домой - это был настоящий праздник! Игры, математические олимпиады, «каверзные» вопросы, чтение книг, посещение музеев и театров - разве все перечислишь... В редкие минуты отдыха любил чинить старинные часы, велосипеды, сложные механизмы, отдавая предпочтение точной механике. Увлекался шахматами, рыбалкой. Больше всего любил внуков.

...Не прошло и суток, как мы расстались, а я уже очень соскучился по тебе. ...Нам предстоит пробыть в разлуке четырнадцать суток. Уже сейчас я начинаю строить всевозможные комбинации, чтобы как-то уменьшить, сократить срок этой разлуки. Если я приеду 23-го, то должен буду выехать обратно числа 27-го. Таким образом, до нашей следующей встречи 5 декабря останется всего 8-9 дней. Зачем же делать такие неравномерные интервалы? Мне кажется, будет значительно лучше, если я приеду в Москву числа 21-го, а уеду 25-го. ...Сразу стало легче на душе. Я даже могу математически определить величину облегчения».

Алексей Сарычев, доктор технических наук. Из воспоминаний

Представляя меня своим коллегам-ракетчикам, Михаил Кузьмич заметил: «Знакомьтесь, мой учитель и наставник». Умел он делать комплименты! А дело было так: в 1935 году я руководил группой аэродинамиков, в которой начал работать Янгель. У Поликарпова был свой, особый метод подготовки кадров: за год-полтора новички переходили из группы в группу «по кругу». Занимаясь поочередно аэродинамикой, общими видами, каркасами, шасси, вооружением, проектированием, молодые расширяли кругозор, набираясь опыта и знаний. Янгель схватывал все на лету, потом стал выполнять очень тонкую и сложную работу по доводке истребителей. Через год по окончании института Янгеля назначили ведущим инженером, после служебной командировки в США - помощником главного конструктора. Встречи с Янгелем у меня продолжались всю жизнь: для меня он был родником идей, мыслей, проектов.

...На меня Нью-Йорк в целом произвел меньшее впечатление, чем Париж. Хотя отдельные улицы и некоторые сооружения, особенно небоскребы и мосты, поражают своей грандиозностью и невольно заставляют восхищаться смелостью американской строительной техники.

...В нашей жизни в Америке часто происходят весьма курьезные случаи. Например, входишь в магазин и начинаешь, оперируя очень ограниченным количеством слов и большим количеством жестов, объяснять, что ты хотел бы купить. Чувствуя, что тебя не понимают, с отчаянием начинаешь сыпать русские слова, и потом видишь расплывающуюся улыбку на лице хозяина: «Я з України»... Такой случай у нас был в Babelon"e, когда мы зашли в один магазинчик и попали к украинке. Она, бедная, чуть не плакала от радости, получив возможность поговорить на родном языке, и дала нам много ценных жизненных советов.

* * *

Прибыв пароходом в Нью-Йорк в середине февраля 1938 года, Михаил Янгель побывал на многих заводах Бруклина, Чикаго, Лос-Анджелеса, Санта-Моники, Сан-Франциско и даже в канадском Монреале.

* * *

Михаил Янгель, из письма к А.Сарычеву. Март 1938 г.

...После двух-трех недель работы меня вызвали в Нью-Йорк и предложили принимать дела у одного отъезжающего в Союз товарища. Так вот, работа, которую мне «всучили», является по существу более административной, чем технической, и ясно, что я этим сильно огорчен...

В общем, шутки шутками, а всерьез спрашивается: за каким чертом я ехал в Америку, если буду сидеть здесь на административной работе?

Дома Михаила ждало страшное известие - арестован брат Константин Янгель.

Военный трибунал Сибирского военного округа. 7 января 1958 года, №1499, г.Новосибирск.

Справка . Дело по обвинению Янгель Константина Кузьмича, 1905 года рождения, до ареста, т. е. до 11 июля 1938 года, работавшего преподавателем географии в школе №10 в гор. Ленинске-Кузнецком, Кемеровской области, пересмотрено Военным трибуналом Сибирского военного округа 27 декабря 1957 года. Постановление от 17 октября 1938 года в отношении Янгель К.К. отменено, дело прекращено за отсутствием в его действиях состава преступления. Янгель Константин Кузьмич по настоящему делу полностью реабилитирован посмертно.

Председатель военного трибунала СибВО полковник юстиции Г.Рафиков.

Нависла угроза и над Михаилом Янгелем. Какой-то негодяй написал донос в НКВД, что он - сын кулака, а его отец скрывается в тайге. Более нелепого обвинения придумать было трудно: известно, отец Янгеля - Кузьма Лаврентьевич - умер в 1935 году. Лишившись родительской поддержки, Михаил в том же году начал совмещать учебу с работой у Поликарпова. Главный конструктор предложил: «Есть один выход. Немедленно пишите заявление на отпуск и поезжайте домой. Привезите все необходимые документы». Когда Янгель находился в Сибири, на опытном экземпляре истребителя

И-180 разбился Валерий Чкалов - летчик-испытатель КБ Н.Н.Поликарпова. У чекистов появилось новое дело: найти и обезвредить виновников гибели Чкалова...

Возвратившись из Сибири, Михаил Янгель срочно выехал на опытный завод, где подготовили к испытаниям три новых образца истребителя И-180. Летчик-испытатель С.П.Супрун, проведя испытания, высоко оценил летные качества нового истребителя, и самолет незамедлительно запустили в производство. Конструкторы торопились: на Западе уже бушевала вторая мировая война.

Размышляя о надвигающейся войне, Янгель вспоминал свою поездку в США через фашистскую Германию, два года назад. Уже тогда он видел, как нацисты нагнетали обстановку военного психоза в стране.

...Три часа, проведенные на вокзале Берлина, были, пожалуй, самыми скучными и долгими за всю дорогу... Несмотря на то, что было всего девять часов вечера, город спал.

...Заметно бросается в глаза большое количество военных и почти полное отсутствие продовольственных магазинов.

...В Берлине в витрине можно видеть портреты Гинденбурга и Гитлера, причем у последнего вид отъявленного бандита и грабителя. Тупое лицо с нахмуренными бровями и жесткие, отвратительные усы производят неприятное впечатление...

В самом начале войны фашистам удалось уничтожить колоссальное количество самолетов прямо на аэродромах, сосредоточенных у самой границы. Мощные удары немецкой авиации пришлось отражать истребителям И-16 и «Чайкам» (И-153)... Враг рвался к Москве.

Из приказа заместителя наркома авиационной промышленности П.В.Дементьева. 20 октября 1941 г.:

...Окончание эвакуации завода... возложить на заместителя директора завода тов. Янгеля Михаила Кузьмича, предоставив ему права директора.

Михаил Янгель. Из письма жене И.Стражевой. Октябрь 1941 г.

...Шура (Александр Янгель - авт. ) прислал мне открытку из Ленинграда. Ругает меня, что я собираюсь на фронт. Говорит, что это похвально, но глупо. Я должен работать так, чтобы у них было больше нашей продукции. Отчасти он, пожалуй, прав. Вопрос о том, где мне быть - на заводе или на фронте, - очевидно решится в конце октября.

В то время, многие москвичи уходили в народное ополчение. Ушел добровольцем на фронт Александр Шаргей (Юрий Кондратюк), один из пионеров практической космонавтики. Ушел и, как тысячи других, не вернулся с войны. Мы даже не знаем точную дату и место гибели Шаргея-Кондратюка, нашего национального гения...

Михаил Янгель с небольшой группой сотрудников конструкторского бюро, под непрерывной бомбежкой, организовал в цехах эвакуированного завода ремонтную базу. Отремонтированные самолеты прямо с заводского аэродрома улетали на защиту неба столицы. Неожиданно для всех учебный самолет У-2 (с 1944 г. - ПО-2), созданный Н.Н.Поликарповым еще в 1927 году, превратился в грозное боевое оружие - ночной бомбардировщик. До конца войны немцам так и не удалось придумать никаких эффективных средств для борьбы с неуловимыми «небесными тихоходами»...

В 1944 году М.К.Янгеля наградили медалью «За оборону Москвы».

Учеба в МАИ дала основы знаний авиационной техники, КБ Н.Н.Поликарпова стало настоящей школой инженерного искусства и конструкторского мастерства, работа на авиационных заводах способствовала проявлению незаурядных организаторских способностей, учеба в академии расширила и углубила теорию развития техники, познание основ ракетного дела, работа в ОКБ С.П.Королева и головном ракетном институте страны выковали у М.К.Янгеля черты Главного конструктора.

1954 год. Михаил Кузьмич Янгель - главный конструктор. Главный не только Особого конструкторского бюро №586, Главный стратегически важного для страны направления.

Созданные под руководством М.К.Янгеля первые боевые ракеты по своим основным характеристикам значительно превзошли все ракеты ближнего и среднего радиуса действия и стали основой могущества Ракетных войск стратегического назначения (РВ СН).

Ракетные комплексы шахтного базирования (первые в стране) существенно повысили защищенность РВ СН и их неуязвимость.

Увеличение срока нахождения жидкостных ракет в заправленном состоянии с нескольких месяцев до 10 - 15 лет упростило эксплуатацию и значительно повысило боеготовность РВ СН.

Разделяющие головные части позволяли одновременно вести прицельную стрельбу по многим целям, увеличивая и без того высокую эффективность РВ СН.

Ракетные комплексы с орбитальными головными частями (впервые в мире) практически доказали: в ракетно-ядерной войне победителей не будет.

Созданные на базе боевых ракет космические носители «Космос», «Интеркосмос», «Циклон-2», «Циклон-3» получили широкое международное признание, способствовали развитию международного сотрудничества в области космических исследований.

Днепровский ракетно-космический центр стал колыбелью целого семейства уникальных космических аппаратов, положивших начало широкомасштабным космическим программам «Космос», «Интеркосмос», «Метеор», результаты которых внесли существенный вклад в развитие мировой науки и техники, изучения нашей планеты и Вселенной.

Техническая революция в организации опытного и серийного изготовления ракетных комплексов позволила значительно сократить сроки и удешевить стоимость производства ракет.

В тесном содружестве с учеными и конструкторами страны были созданы твердотопливные двигатели для первого подвижного ракетного комплекса и межконтинентальных ракет морского базирования.

Подвижный ракетный комплекс с малогабаритной ракетой предвосхитил появление боевого ракетного комплекса железнодорожного базирования.

Холодный, так называемый «минометный» старт межконтинентальной ракеты из транспортно-пускового контейнера произвел настоящую революцию в ракетной науке и технике, стал классическим направлением, определив на долгие годы генеральную линию развития стратегического оружия.

В июне 1969 года президент США Р.Никсон на пресс-конференции в Белом доме заявил: «Я хотел бы напомнить представителям печати, что в то время (начало 60-х годов, в период президентства Д.Кеннеди. - Авт. ) все специалисты сходились во мнении, что превосходство США над СССР в совокупном ядерном потенциале выражалось в соотношении, по меньшей мере, 4:1, а может быть, 5:1. Сейчас дело обстоит иначе. Разрыв ликвидирован. Его больше никогда не будет...»

Ракетно-ядерный паритет подготовил почву для переговоров по сокращению и уничтожению ракетно-ядерного оружия. Холодная война продолжалась, но в мире чуть-чуть потеплело...

Эта теплота с особой силой проявилась, когда поздравляли академика М.К.Янгеля с 60-летием. В тот день Главный конструктор услышал много теплых слов от своих учеников, сподвижников, соратников. Коллектив родного КБ преподнес главному конструктору универсальный сувенир.

Искусно ограненная плита уральской яшмы в точности воспроизводит контуры огромной страны. Ее прикрыл чеканный щит, поверх которого плашмя положен меч. На лезвии меча, словно на боевом дежурстве, застыли стратегические ракеты. Это тот самый ЩИТ, тот самый МЕЧ, которые создавались в неимоверно трудные годы холодной войны. Едва заметная, коротенькая надпись: «Дорогому Михаилу Кузьмичу Янгелю от коллектива конструкторского бюро. 25 октября 1971 года».

С тех пор прошло четверть века. Стратегические айсберги начали таять, но по-прежнему их еще много, они все еще опасны для свободного плавания. Украина первой из всех держав поняла опасность и первой из всех держав отказалась от страшного оружия. Янгелевское КБ ныне работает только на мирный космос.

Библиография:

Андреев Л.В., Конюхов С.Н. Янгель: Уроки и наследие. - Днепропетровск: Арт - Пресс, 2001. - 522 с. + 72 с. ил.
О М.К.Янгеле, как одной из ярких страниц в развитии ракетной техники 1950-1960-х годов. Ступин А. Космонавт был готов застрелиться из пистолета // Газ. Приилимья.-2000.-11 апр. Митькина, Н. Конструктор: штрихи к портрету выдающегося ученого // Вестник Красноармейска. – 1991. – 12 апреля. – С.2

Паппо-Корыстин В.Н. Таким мы его знали // Маяк коммунизма.- 1986.- 25 окт.
Из выступления на торжественном заседании, посвященном 75-летию со дня рождения М.К.Янгеля.

Перетолчин В. На всю жизнь // Маяк коммунизма.- 1985.- 11 апр.
Воспоминания председателя колхоза им. Кирова о встречах с М.К.Янгелем

Перфильев К. Первый илимский академик // Маяк коммунизма.- 1973.- 6 нояб.
Вспоминает одноклассник М.К.Янгеля о школьных годах и их встречах в г. Москве.

Петров И.Ф. Весомый вклад сибиряка // Петров И.Ф. Обелиски славы.- Иркутск, 1984.- С.95-98
Биография М.К.Янгеля

Редкий снимок // Вост.-Сиб. правда.- 1998.- 16 апр.
О фотографии М.К. и А.К. Янгелей из архива П.Щепина.

Романова В.К. Академиками и героями не рождаются... // Газ. Приилимья.- 1996.- 15 окт.
Вспоминает сестра М.К.Янгеля.

Романова В.К. Он умел завораживать // Маяк коммунизма.- 1986.-25 авг.
Воспоминания родной сестры М.К.Янгеля.

Стражева-Янгель И.В. Память сердца // Маяк коммунизма.- 1983.-25 окт.
Письмо-воспоминание жены М.К.Янгеля - илимчанам.

Степневский В. "У нас много долгов..." // Газ. Приилимья.- 1991.- 15 окт.
Вспоминает сотрудник КБ "Южное" о совместной работе с М.К.Янгелем.

Титов Г.С. Пример - жизнь академика Янгеля // Маяк коммунизма.- 1977.- 22 нояб.
Интервью с летчиком-космонавтом Г.С.Титовым

ПАМЯТИ М.К.ЯНГЕЛЯ.

Аверков С. Там, где течет Илим // Маяк коммунизма.- 1990.-7 июля.
По памятным местам района, связанными с именем Янгеля. О пос. Янгель.

Александров А., Латонов П. Теплоход "Академик Янгель" // Маяк коммунизма.- 1973.- 25 окт.
О митинге по случаю проводов в первое плавание сухогруза "Академик Янгель", о его рейсе на Кубу.

К юбилею Михаила Янгеля // Городок. – 2001. – №11(307). – 16 мар. – С.2.

Куклин В. По памятным местам // Маяк коммунизма.- 1986.- 25 окт.
Поездка журналистов в 1974 г. по памятным местам М.К.Янгеля на Илиме и встречи с жителями пос.Березняки.

Кучма Л.Д. Слово о Янгеле // Газ. Приилимья.- 1995.- 26 окт.
Выступление на открытии памятника М.К.Янгелю в г. Железногорске 15 окт. 1977 г.

Мартынов В.Ф. На земле илимской // Газ. Приилимья.- 1991.- 29 авг.
Интервью с представителем Калуж. КБ, организатором сверхмарафона, посвященного 80-летию М.К.Янгеля - В.Ф.Мартыновым.

О митинге по случаю проводов в первое плавание сухогруза "Академик Янгель", о его рейсе на Кубу.

Платонов В. Вся его жизнь - подвиг // Маяк коммунизма.- 1977.- 15 окт.
Открытие бюста М.К.Янгеля в г. Железногорске.

Платонов В.П., Илимский И. К 65-летию академика М.К.Янгеля // Маяк коммунизма.- 1976.- 10 авг.
Интервью с членом комиссии по проведению юбилейных торжеств В.П.Платоновым.

Платонов В. Космос - рядом // Маяк коммунизма.- 1975.- 20 нояб.
О покорении горной вершины Шахдарьинского хребта с отметкой 5950 м. и присвоении ей имени М.К.Янгеля.

Платонов В. Кинофильм о М.К.Янгеле // Маяк коммунизма.- 1976.- 22 июля.
О работе съемочной группы на родине академика.

Платонов В. Илим - "стартовая" площадка академика Янгеля // Маяк коммунизма.- 1976.- 21 окт.
О фильме, снятом "Леннаучфильмом" о жизни и деятельности М.К.Янгеля.

Поезда журналистов в 1974 г. по памятным местам М.К.Янгеля на Илиме и встречи с жителями пос.Березняки.

Пустобаева Т. Циалковские чтения // Маяк коммунизма.- 1983.- 25 окт.
О связи музеев Циалковского в г. Калуге и Янгеля в г. Железногорске, о проведении Янгелевских чтений..

Часть фотографий, размещенных на этой странице были любезно
присланы нам Александром Тараненко из Китая,
за что мы выражаем ему искреннюю благодарность!

106 лет назад родился Михаил Янгель, входивший в тройку главных конструкторов советских ракетно-космических комплексов наряду с Сергеем Королевым и Владимиром Челомеем. Он создал «Сатану» – одну из мощнейших межконтинентальных ракет. Что нужно знать об основателе целого направления в производстве баллистических ракет – в материале «Футуриста».

Что известно о Янгеле?

Михаил Янгель родился 7 ноября 1911 года (по юлианскому календарю – 25 октября) в сибирской глубинке - деревне Зырянова Иркутской губернии. У него было 12 братьев и сестер. В 1926 году юноша переехал в Москву к брату Константину. Сначала он учился в техникуме и работал помощником мастера текстильной фабрики в Красноармейске, одновременно обучаясь на рабфаке. В 1931 году он поступил в Московский авиационный институт (МАИ) на специальность «Самолетостроение» и окончил его с отличием. Янгеля направили в конструкторское бюро (КБ) Н.Н. Поликарпова, которого называли «королем истребителей» - там молодой инженер работал над лучшими боевыми самолетами того времени (И-153 «Чайка», И-185).

Во время войны Янгель работал на одном из авиазаводов в Новосибирске, а после окончания Великой Отечественной получал опыт в КБ известных конструкторов А. Микояна и В. Мясищева. Некоторое время Янгель провел в США - молодой специалист изучал американское машиностроение и авиацию в рамках работы в акционерном обществе Amtorg, которое было призвано содействовать развитию советско-американских торговых отношений.

К началу 1950-х годов Михаил Янгель окончил Академию авиационной промышленности СССР и стал одним из самых видных советских конструкторов-ракетчиков и заместителем Сергея Королева в отделе 3 НИИ-88 (ФГУП ЦНИИмаш), который принимал участие во всех советских и российских космических программах. В 1954 году он возглавил особое конструкторское бюро в Днепропетровске (ОКБ-586, «Южное»), которое создавало новые ракеты на высококипящих компонентах топлива - там академик и проработал до самой смерти, вписав свое имя в историю советской космонавтики и оборонной промышленности.

Что он изобрел?

Р-36М «Сатана»

Янгель в известной степени помог Королеву сосредоточиться на космической программе, занимаясь боевыми ракетными комплексами. Изначально на Днепропетровском автотракторном заводе изготавливали баллистические ракеты Р-1, Р-2 и Р-5М. Первая же разработка ОКБ под руководством Янгеля оказалась удачной. Это была ракета средней дальности Р-12, которая составляла почти 80% советских стратегических ракет до середины 1970-х гг. Следующая ракета Р-14, имела те же габариты, что и Р-12, и также была одноступенчатой - но летала она в два раза дальше (4500 км). Этого удалось добиться благодаря высококипящим компонентам топлива - гептила и азотного окислителя АК27-И, которые испаряются при температуре +60 и +22 градусов Цельсия соответственно. Такие компоненты имеют высокий удельный импульс. Кроме того, для них не нужно использовать мощные охладительные установки, как это делается в случае «классических» компонентов - водорода и кислорода.

Двухступенчатая ракета Р-16, которая должна была базироваться в шахте, была одной из самых ожидаемых в СССР, так как она была призвана заменить устаревшую и малочисленную Р-7. После двух неудачных испытаний конструкторы усовершенствовали ракету, и к 1965 году было произведено около 200 ракет.

Самой известной ракетой Янгеля является Р-36М дальностью 11000-16000 км, которую в США прозвали «Сатаной». Эта тяжелая ракета могла доставлять на орбиту крупные аппараты (8800 кг), а также использоваться в боевых целях. В ней впервые использовался минометный старт. Ракета выталкивается из герметичного контейнера с выключенным двигателем с помощью пороховых газов, отклоняется с помощью порохового ускорителя, и лишь после этого включается маршевый двигатель. Эта технология стала единственным решением, позволившим запускать ракеты с борта подводной лодки в подводном положении. Янгель начал работу над ракетой в 1969 году, а завершил ее уже после смерти академика его соратник и ученик – Владимир Уткин.

Также Янгель работал над созданием космических ракет-носителей «Космос», «Космос-2», «Циклон-2», «Циклон-3», ракетного блока лунного корабля комплекса Н1-ЛЗ и космических аппаратов («Космос», «Интеркосмос», «Метеор» «Целина»).

А трагедии при запуске его ракет случались?

К сожалению, да. В 1960 году произошла катастрофа при подготовке к первому испытательному пуску Р-16, в которой погибло 74 человека. Еще несколько человек скончались впоследствии от ожогов и отравления угарным газом. Михаил Янгель был назначен техническим руководителем испытаний.

Запуск было решено приурочить к очередной годовщине Октябрьской революции, поэтому испытания новой ракеты готовились в режиме аврала. За работой конструкторов пристально следили Никита Хрущев и Леонид Брежнев. Изначально пуск был назначен на 23 октября, однако на последнем этапе предстартовых испытаний, уже на заправленной ракете, стали появляться замечания к электрической схеме. Из-за неполадок несанкционированно прорвалась одна из мембран, обеспечивающих герметичность двигателя, а также сработал пиропатрон, разделяющий ступени ракеты при запуске. Заправленная ракета могла находиться на стартовом столе ровно сутки - в случае переноса запуска нужно было сливать топливо и увозить ракету для переборки. Подготовка к новому запуску заняла бы еще несколько недель. Поэтому, вопреки технике безопасности, было принято решение устранить неисправности прямо на готовой к пуску ракете. Янгель пытался уговорить председателя комиссии по летным испытаниям, маршала Неделина, слить топливо и перенести запуск - но тот был непреклонен.

24 октября на стартовой площадке собралось более ста человек: в их числе были испытатели, электрики и конструкторы, которые пытались починить ракету, а также военные, не имеющие прямого отношения к запуску. Маршал Неделин также присутствовал на площадке: он следил за подготовкой к старту в двух десятках метров от ракеты. Двигатель второй ступени ракеты запустился на 30 минут раньше, чем было запланировано. В результате произошел взрыв. Погибли почти все, кто находился вблизи стартового стола.

Янгель чудом остался жив. Он отошел в курилку вместе с двумя коллегами. Конструктор Борис Черток, один из соратников Королева, пишет, что в курилке должен был состояться важный разговор: академика хотели попросить прекратить работы на заправленной ракете. Это спасло Янгелю жизнь, но он получил сильные ожоги. Всю оставшуюся жизнь он винил себя в катастрофе - несмотря на то, что виновниками аварии (которую стали называть Неделинской) признали разработчика систем управления и ответственных за технику безопасности, погибших при взрыве.

Какие отношения были у Янгеля с Королевым?

Весьма натянутые. Королев называл высокие и тонкие ракеты Янгеля «карандашами» и сомневался в их пригодности к полету, так как сам работал со сжиженными компонентами. Тем не менее, он вступился за коллегу при расследовании причин Неделинской катастрофы. По воспоминаниям инженера Бориса Губанова, Хрущев позвонил Королеву и спросил: «Что делать с Янгелем?» Главный Конструктор ответил: «Это могло случиться и у меня – новая техника...»

А какое отношение Янгель имеет к советской лунной программе?

Он, наряду с Королевым и Челомеем, разрабатывал сверхмощный носитель для полёта на Луну. Однако из-за плохой координации лунной программы конструкторские бюро были не соратниками, а соперниками. Каждое КБ стремилось доказать, что его проект дешевле. Это стало одной из причин провала советской лунной программы.

Как Янгель переживал неудачи?

Очень тяжело. После Неделинской катастрофы его сразу же вынудили отчитываться перед властями и работать в комиссии по расследованию причин случившегося на полигоне. Напряженная работа, физические и психологические травмы, полученные во время аварии, довели его до инфаркта (второго в его 49 лет). Дочь Янгеля Людмила вспоминает, что в больнице академик, с трудом удерживая карандаш в обожженных руках, рисовал план стартовой площадки и снова и снова пересказывал события, предшествовавшие аварии. Впоследствии Янгель перенес еще два инфаркта, упорно продолжая работу над проектами. Пятого академик вынести уже не смог. Михаил Янгель умер в свой 60-й день рождения.

Это же в честь Янгеля назвали станцию московского метро?

Да, и не только станцию. Его именем названы улицы в различных городах России, Казахстана и Украины, несколько стипендий в технических университетах, а также астероид, кратер на Луне и пик на Памире.

«Отец Сатаны», академик Янгель Михаил Кузьмич, родился 25.10.1911 года в дер. Зырянова, Иркутской обл., происходил из семьи потомков поселенцев-каторжан. По окончании 6-го класса (1926 г.), Михаил уезжает в Москву - к своему старшему брату Константину, который там учился. Когда учился в 7-м классе, занимался подработкой, разносит стопки газет - заказы типографии. По окончании ФЗУ, трудился на фабрике и одновременно учился на рабфаке.

Студент МАИ. Начало профессиональной карьеры

В 1931 г., поступает учиться в МАИ - по специальности «самолетостроение», и заканчивает его в 1937 г. Еще студентом, Михаил Янгель устраивается в КБ Поликарпова, в дальнейшем, своего научного руководителя по защите дипломного проекта: «Высотный истребитель с герметической кабиной». Начав свою работу в КБ Поликарпова конструктором 2-й категории, через десять лет М.К. Янгель уж являлся ведущим инженером, занимался разработкой проектов для истребителей новых модификаций.

13.02.1938 г., М.К. Янгель в составе группы советских специалистов в области авиастроения СССР посещает Соединенные Штаты - с целью командировки. Стоит отметить, что 30-е годы ХХ века - это достаточно активный период в сотрудничестве СССР и США и не только в области машиностроения и самолетостроения, в частности, закупалось (достаточно ограниченными партиями) стрелковое оружие - пистолеты-пулеметы Томпсона и пистолеты Кольта.

Военные годы и послевоенный период

В период ВОВ, Михаил Константинович трудится на авиационном заводе, размещенном в Новосибирске. Это период, когда основным заданием считалось усовершенствование существующих самолетов, создание новых образцов требуещее отвлечения ресурсов, перепрофилирования производственных мощностей велось, но не являлось приоритетным. По окончании войны - в КБ Микояна и Мясищева. С 1948 по 1950 гг., М.К. Янгель продолжает свое образование в Академии авиапрома.

Карьерный путь в ракетостроении

12.04.1950 г., Михаил Кузьмич назначается руководителем отдела НИИ 88 КБ, руководимое Сергеем Павловичем Королевым. В 1951 г., Янгель был назначен одним из его заместителей. Это был старт как ведущего инженера в отрасли ракетостроения. В мае 1952 года, Михаилу Янгелю предлагают возглавить Центральный НИИ (ракетной техники). Института организационно включал завод и ряд КБ. Стоит отметить, что одним из этих подчиненных Янгелю конструкторских бюро, было КБ Королева. Весной 1954 г., М.К. Янгель был утвержден на должность главного конструктора в ОКБ гор. Днепропетровск.

Боевые ракеты Янгеля

22 июня 1957 г. - происходит испытания ракеты среднего радиуса действия Р-12, Испытание закончилось успехом. В американской военной терминологии, в дальнейшем, ракета будет проходить как СС-4. Новые конструкторские решения, дали возможность увеличить полет ракеты до 2000 километров. Применение новых топливных компонентов, позволило снизить время, необходимое на приведение пусковых установок к боевому применению. В 1959 году СС-4 устанавливаются на своих стартовых позициях. В июне 1960 года проходят новые пуски ракетной системы созданной в КБ Янгеля - Р-14. Ракета с промежуточной дальностью действия, согласно терминологии принятой специалистами США, получает индекс СС-5.

Май, 1959 года - правительство страны принимает решение о проектных работах по Р-16 в КБ, руководимым Янгелем и Р-9 в ОКБ, возглавляемым Королевым. По ряду технических характеристик, Р-16 превосходило решение, предложенное Королевым. Это был спор, практически, между учителем, «отцом» советского ракетостроения и учеником. Р-16 будет основой РВСН. Американские специалисты назовут ее СС-7. 24 октября 1960 года при испытательном запуске Р-16, произошла трагедия - Р-16 взорвалась. Всего, погибло 92 человека, в списке жертв и командующий РВСН, маршал Неделин. 21.02.1961 г. - проводятся успешные испытания Р-16 (СС-7). 1965 год ознаменовался вооружением РВСН ракетами нового, третьего поколения - Р-36.

На вооружении, такой тип МБР, находился до 1980 года - в количестве 288 комплексов. Создание более совершенных, четвертого поколения ракет, в КБ «Южное», началось с середины 60-х годов ХХ века. РС-16 и РС-20 - имеющих ряд уникальных характеристик - повышенную точность попадания, боеголовки с индивидуальным наведением, высокий уровень живучести. Американские военные окрестят РС-20 (СС-18) «Сатана». Именно «Сатана», была способна преодолеть СОИ США, села к минимуму разработки американских ученых в области противоракетной защиты.

Заключение

Являясь, самой мощной МБР в мире, РС-20 вписана в «Книгу рекордов Гиннеса» и явилась завершающим творением Михаила Кузьмича. Он скончался от сердечного приступа 25.10.1971 г. - в день своего шестидесятилетия.

Михаил Кузьмич Янгель, один из крупнейших советских конструкторов ракетного оружия, родился 7 ноября 1911 года. Любимый конструктор советских военных, он выжил в страшной катастрофе, которая могла оборвать не только его жизнь, но и все дело этой жизни - создание стратегических ракет.

Карьера инженера Янгеля в межвоенный период развивалась совершенно стандартно для толкового паренька, пошедшего по технической линии. Таких примеров история знала тысячи. Фабзавуч, МАИ, потом работа в КБ и на авиазаводах. Янгель успел поработать в хозяйствах Николая Поликарпова, Артема Микояна и Владимира Мясищева.

Уже после войны, в 1950 году, Янгель попал в новое для себя хозяйство — НИИ-88 в подмосковном Калининграде. Этот тот Калининград, который ныне именуется по имени «начальника» — Сергея Королева. Ракетостроение и стало для Янгеля делом всей жизни.

Советскую ракетно-космическую отрасль очень рано разорвали на части.

Партийное руководство военно-промышленного комплекса, в первую очередь Дмитрий Устинов, твердо следовало принципам создания параллельных коопераций по разработке и производству оружия. Так в советской плановой экономике искусственно создавалась конкуренция идей.

Королевское хозяйство было поделено буквально сразу как только стало понятно, что ракетная тема даст серьезный результат.

Именно так в 1954 году Янгель стал самостоятельным «удельным князем» ракетно-ядерной отрасли, получив Днепропетровский завод «Южмаш» и связанное с ним ОКБ-586 (КБ «Южное»).

Ракетчики были на особом счету, они своей работой гарантировали неприкосновенность рубежей СССР. Они получали огромные ресурсы, но и результаты их работы в буквальном смысле слова могли перевернуть мир. Отсюда и оборотная сторона медали: дрязги, интриги и поиски политических покровителей.

Сильнейшая группа Королева изрядно сдала после смерти Сергея Павловича, когда его преемники не сумели совладать с амбициями друг друга. В результате космическая программа Союза, нацелившаяся на покорение Луны, застопорилась. Владимир Челомей, талантливейший инженер и организатор производства, постоянно использовал в работе свои отлично выстроенные отношения с Никитой Хрущевым.

В этой картинке четко выделялся Михаил Янгель, не снисходивший до аппаратной возни. Он был одним из мощнейших умов своего времени, он сам знал, как надо делать ракеты. И делал.

Ракета Р-12. Фото: Лев Иванов

Каков результат? Ракеты средней дальности и Р-14 . Именно их советское руководство разместило на Кубе в 1962 году. Параллельно Янгель вступает в бой с Королевым за право создать первую массовую межконтинентальную ракету.

Топливо на «высококипящих компонентах"-то, с чего он начал свой путь. Сергей Королев пытался делать боевые ракеты на связке «жидкий кислород + керосин», требовавшей сложного криогенного оборудования и не позволявшей долго держать ракеты в заправленном виде.

Янгель выбирал для боевых ракет топливо, находящееся в рабочем состоянии при обычных температурах.

И в итоге оказался прав: криогенные двигатели остались за космонавтикой, а боевые ракеты получили ядовитую, но очень эффективную пару «гептил + азотная кислота».

Янгель чудом выжил во время взрыва своей ракеты Р-16 , в которой (полностью заправленной) произошел сбой системы управления, запустившей прямо на стартовом столе двигатели второй ступени. Ракета была недоработана, а испытательный запуск к 7 ноября торопило военное руководство. Та катастрофа унесла, по разным данным, до 126 жизней, среди них — командующего РВСН маршала Митрофана Неделина.

Янгель уцелел, потому что за пару минут до взрыва отошел от ракеты покурить. Потом слег с инфарктом, несколько месяцев не мог работать. Потом — поставил Р-16 на вооружение РВСН.

Он все-таки выиграл тот спор, несмотря на страшный удар судьбы.

Следующим его детищем стала Р-36 , тяжелая межконтинентальная ракета шахтного базирования. Одна из ее версий () была системой « частично-орбитальной бомбардировки» с неограниченной дальностью полета, позволявшей наносить удар по территории США с неожиданного направления.

А потом пришел черед, пожалуй, самой известной отечественной ракеты. Р-36 М, 211-тонная махина с 10 боевыми блоками, прозванная на Западе «Сатаной».

На ней Янгель опробовал свою последнюю крупную инновацию — минометный старт, когда ракету выбрасывает из шахты газогенератором, и лишь после этого она запускает свои двигатели. Но одно дело небольшие ракеты, и другое — это чудовище.